«Деловые Нидерланды»

— раздел базы данных 1998–2020гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Налоги физ. и юрлиц. Морские ворота для ростоваров в Европу. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 49000 руб.
Нидерланды Новости и аналитика (9230 документов) • Авиапром, автопром  число статей в наличии 191 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 19.1.2020 читателями скачано статей 1041Агропром 915 / 10623Алкоголь 147 / 3431Армия, полиция 389 / 2688Внешэкономсвязи, политика 1669 / 11199Госбюджет, налоги, цены 309 / 3332Легпром 27 / 395Леспром 99 / 1154Медицина 341 / 1509Металлургия, горнодобыча 107 / 730Миграция, виза, туризм 269 / 4029Недвижимость, строительство 322 / 3907Нефть, газ, уголь 1085 / 6949Образование, наука 178 / 2600Приватизация, инвестиции 127 / 1344Рыба 36 / 576СМИ, ИТ 1213 / 17202Судостроение, машиностроение 127 / 762Таможня 14 / 92Транспорт 756 / 8807Финансы, банки 354 / 2846Химпром 132 / 958Экология 262 / 4389Электроэнергетика 160 / 1690 | Главное | Персоны | Все новости


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Нидерланды» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 19.01.2020 размещены 733 важные статьи, в т.ч. 61 VIP-автор, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Кузнецов Максим 3, Рютте Марк 3, Минеев Александр 3, Возер Питер 3, Берден Бен Ван 3, Сябренко Елена 2, Кремерс Седерик 2, Альбрехт Наталья 2, Каныгин Павел 2, Путин Владимир 2, Слободин Михаил 1, Сивков Арташес 1, Пиотровский Михаил 1, Плахов Андрей 1, Полман Пол 1, Риел Кеес ван 1, Русковски Стив 1, Руттен Эллен 1, Смирнов Константин 1, Солнцев Александр 1, Эссаиди Джалила 1, Эгераат Эрик ван 1, Шурыгин Владислав 1, Штефенс Рик 1, Черевко Александр 1, Челищева Вера 1, Хьюстон Даррен 1, Хаутен Франс ван 1, Томка Петер 1, Схейен Шенг 1, Стуруа Мэлор 1, Стехауфер Нора 1, Стеллинг Йос 1, Панов Александр 1, Никитинский Леонид 1, Гроен Хитс 1, Геращенко Виктор 1, Габриелян Владимир 1, Вилдерс Герт 1, Брехман Рютгер 1, Борисова Александра 1, Божьева Ольга 1, Богуш Глеб 1, Баунов Александр 1, Ахметшин Ильсур 1, Афонин Сергей 1, Диббитс Тако 1, Дуйн Виллем ван 1, Зотин Александр 1, Москвичева Мария 1, Моисеев Александр 1, Крамник Владимир 1, Меркачева Ева 1, Машуков Антон 1, Массио Лоран 1, Лощаков Юлия 1, Копелевич Илья 1, Козленко Леонид 1, Карцев Дмитрий 1, Исаев Никита 1, Аппенцеллер Маркус 1

Погода:

Точное время:
Амстердам: 08:11

Нерабочие дни:
01.04 Пасха (2018)
30.04 День рождения королевы (Konninginnedag)
05.05 День Освобождения
25.12 Католическое Рождество
26.12 День святого Стефана

holland.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (275)

Экономика (29) • Агропром (45) • Армия, безопасность (2) • Внешняя торговля (22) • Горнодобыча (1) • Законодательство (6) • Инвестиции (2) • Книги (5) • Космос (2) • Культура (2) • Легпром (2) • Машиностроение, судостроение (10) • Медицина (5) • Металлургия (1) • Недвижимость (1) • Образование, наука (68) • Политика (2) • Рыба (1) • СМИ (7) • СМИ на русском (5) • Строительство (1) • Таможня (3) • Транспорт (4) • Туризм, виза (14) • Финансы (12) • Хайтек (3) • Химпром (3) • Экология (3) • Электронные ресурсы (17) • Энергетика (17)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

 Законы шариата в Нидерландах (.pdf) • На англ.яз.

Ежегодники «Деловые Нидерланды»

Экономика и связи Нидерландов с Россией →

Новости Нидерландов

Полный текст |  Краткий текст


Нидерланды > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 3 января 2020 > № 3254032

Нидерланды больше нельзя называть Голландией. Власти хотят улучшить репутацию страны

Изменят также символ государства: к оранжевому тюльпану добавят буквы «N» и «L».

Что случилось? Нидерланды решили улучшить международное позиционирование и отказались от своего второго названия – Голландия, которое использовали в официальных документах более 25 лет. Изменения вступили в силу 1 января 2020 года.

Причины. Власти страны хотят избавиться от главных ассоциаций, связанных с Голландией: квартала красных фонарей и легальной «травки», которую можно купить в местных кофешопах. В Туристическом совете Нидерландов заявили, что хотят изменить позиционирование страны и представить государство открытым и инновационным.

Подробности:

   -На реализацию реформы Нидерланды потратили 200 тысяч евро.

   -Активнее всего название «Нидерланды» планируют продвигать на «Евровидении-2020» и Олимпийских играх в Токио.

   -Также Амстердам откажется от термина «Квартал красных фонарей», который, как пояснили в правительстве, зачастую трактуют неверно. Теперь указатели будут направлять либо в соответствующий район «Де Валлен», либо в центр города.

На данный момент Нидерланды пытаются контролировать туристический бум и думают над тем, чтобы закрыть от посещения отдельные достопримечательности и ввести туристический налог, как это сделали Испания, Италия и ряд других стран.

Автор: Виктория Закирова

Нидерланды > Миграция, виза, туризм. Внешэкономсвязи, политика > prian.ru, 3 января 2020 > № 3254032


Нидерланды > Агропром. Экология > oilworld.ru, 23 декабря 2019 > № 3260747

Unilever намерена запустить линию продукции из альтернативных видов мяса

Компания Unilever запустит в Нидерландах центр по разработке продукции из растительного мяса, а также других веганских брендов, сообщает портал Recyclemag.ru.

Инвестиции Unilever в создание центра составили $94 млн. Компания уже приобрела несколько брендов, в том числе бренды веганского мороженого Ben & Jerry's, Breyers, Talenti и Magnum, а также нидерландскую компанию De Vegetarische Slager ("Вегетарианский мясник").

"Нам нужна фундаментальная трансформация продовольственной системы, если мы хотим накормить более 9 млрд человек", - отметил генеральный директор Unilever Алан Джоуп.

OilWorld.RU

Нидерланды > Агропром. Экология > oilworld.ru, 23 декабря 2019 > № 3260747


Нидерланды. Евросоюз. Россия > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 22 декабря 2019 > № 3244696

Без гарантии лучшей цены. Booking будет по-новому отображать предложения, скидки и цены

Сервис перестанет манипулировать в своих объявлениях расценками и завлекательными предложениями типа «Остался один номер!»

Booking.com будет по-новому отображать предложения, скидки и цены — по требованию Еврокомиссии сервис перестанет манипулировать расценками в своих объявлениях. Сообщений наподобие «Остался один номер!» или «Это лучшая цена, которую вы видите в Лондоне на эти даты» больше не должно быть.

Сервис обязался убрать пометку «ограниченные предложения», если по истечении указанного времени акции стоимость номера останется такой же. Кроме того, теперь обозначенная на Booking.com пометка «последний номер» должна касаться только предложений его сайта.

Об уловках Booking Business FM рассказывает жительница Москвы, путешественница, которая часто пользуется сервисом, Марина Базенкова.

— У меня такой негативный опыт был в Риге, когда я бронировала номер. Был пик сезона, и в итоге я остановилась в хостеле, в котором я совсем не хотела останавливаться, но там был номер, потому что все другие номера я якобы не успевала купить, потому что там было написано, что остался последний номер. Потом мне пришлось все равно отменить хостел, и, когда я вернулась в хостел, в который я хотела, я поняла, что он был наполовину пустым. Такая известная практика, как и покупка билетов на самолет, когда они тоже пишут, что остался один последний билет и поэтому начинается какая-то лотерея, вообще невозможно его купить. Такая же история и с Booking.

— Но вы тем не менее продолжаете им пользоваться?

— Да, продолжаю, потому что на нем все равно больше всего вариантов для остановки.

— Еще какие-нибудь курьезные случаи, связанные с Booking, с бронированием, были?

— Не очень понятно, когда они пишут, что бесплатная отмена возможна до какого-то момента, а потом все, хоть умри, но ты должен оплатить. Была ситуация, когда у меня поднялась температура и я не смогла поехать в место, куда должна была поехать. Но бесплатно отменить бронь я уже тоже не могла, там была достаточно большая сумма. И меня никто не хотел сначала слушать. Я писала много всяких писем, что никто не может предугадать, должны быть какие-то страховые случаи на этот момент, на случай болезни. Спустя какое-то время, написав огромное количество писем, удалось добиться бесплатной отмены, потому что сумма была приличная.

Теперь портал бронирований должен будет всегда показывать полную стоимость проживания, включая все возможные сборы и налоги, которые могут быть рассчитаны заранее. Также Booking.com обязан четко показывать, сколько экономит клиент в сравнении с обычной ценой, либо указать, что применяются разные условия (например, скидка на другие даты).

Booking злоупотреблял своим доминирующим положением на рынке и влиял на ценовую политику отелей, говорит директор по развитию национальной сети туристических агентств «Онлайнтур.ру» Игорь Блинов.

«Booking на похожих условиях уже продолжительное время работает на территории нескольких стран. В частности, во Франции у них нет такой опции, как гарантия лучшей цены. Поэтому ничего страшного не произойдет. На самом деле это давно нужно было ввести. Booking тем самым, конечно, выворачивал руки отельерам, требуя от них минимальную стоимость для себя и имея при этом высокую маржу. По такому же принципу работают другие сервисы, которые агрегируют отели по всему миру, в том числе работают и российские агрегаторы. Ничего страшного не происходит, все работают без каких-либо искусственных уловок. Вряд ли это каким-то образом отразится на финансовом положении Booking. Используя свое именно доминирующее положение, сервис навязывал отелям свои условия. Как раз вот гарантия низкой цены именно для сервиса Booking, отсутствие возможности у отельеров играть с ценой на своем сайте либо на каких-то других площадках, они ограничивали просто действия, потому что они действительно монополисты, они имеют возможность влиять на объекты проживания, диктовать свои условия. Соответственно, отельерам ничего другого не остается, кроме как чаще всего соглашаться на их условия».

Booking.com пообещал Еврокомиссии внести изменения до 16 июня. Сервер основан в Амстердаме в 1996 году, а в 2005-м приобретен компанией Priceline за 133 млн долларов.

Ежедневно сайт посещают более 11 млн уникальных посетителей. Доход Booking.com на объявлениях о сдаче апартаментов и домов в прошлом году составил порядка 3 млрд долларов. Прибыль за третий квартал прошлого года составила 1 млрд долларов.

Нидерланды. Евросоюз. Россия > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ. Недвижимость, строительство > bfm.ru, 22 декабря 2019 > № 3244696


Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 декабря 2019 > № 3250799

В 2024 году голландский флот получит новый корабль поддержки

Минобороны Нидерландов и Damen Schelde Naval Shipbuilding заключили предварительное соглашение о постройке и поставке голландскому флоту корабля поддержки нового поколения "Ден-Хелдер" класса CSS (Combat Support Ship). Как сообщает Naval News, госсекретарь по вопросам обороны Нидерландов Барбара Виссер направила в нижнюю палату парламента соответствующие документы для одобрения сделки депутатами.

В настоящее время операции Королевского флота Нидерландов обеспечивает корабль поддержки "Карел Дорман". В то же время в военном ведомстве отмечают, что операций, в которых задействованы голландские ВМС, становится все больше, особенно это касается международных миссий. Для того чтобы соответствовать современным вызовам, ВМС нужен еще один корабль поддержки.

Кроме того, "Ден-Хелдер" можно будет использовать для борьбы с наркотрафиком, для контроля за потоками беженцев и в ходе спасательных миссий при стихийных бедствиях.

Как указывает Naval News, хотя дизайн "Ден-Хелдера" не напоминает "Карела Дормана", в большой степени его техническая "начинка" основана на оборудовании, которое уже используется на борту действующего корабля поддержки. Но есть и существенное отличие: новый корабль не сможет участвовать в высадке десантных групп, его главная роль – пополнение запасов кораблей и судов в море.

Постройку корабля оценили в 375 млн евро (почти на 50 млн больше, чем предполагалось на начальном этапе). Поставка "Ден-Хелдера" запланирована на 2-й квартал 2024 года, а в 2025 году корабль уже должен участвовать в операциях голландского флота.

Длина "Ден-Хелдера" составит около 180 метров, ширина – 26,4 метра, водоизмещение – 22 400 тонн. Экипаж – 75 человек, еще столько же персонала корабль сможет взять на борт дополнительно. Конструкция допускает размещение нескольких вертолетов и около двух десятков 20-футовых контейнеров.

Нидерланды > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 20 декабря 2019 > № 3250799


Нидерланды. Евросоюз. Канада > Агропром > oilworld.ru, 17 декабря 2019 > № 3260050

Нидерланды остаются главным импортёром рапса в ЕС в сезоне 2019/20

Согласно актуализированным данным Еврокомиссии, страны ЕС в течение прошедшей недели (8-15 декабря) сократили импорт семян рапса на 77% - до 31,7 тыс. тонн в сравнении со 138,1 тыс. тонн неделей ранее. Тем не менее, объём импорта масличной с начала сезона 2019/20 по-прежнему превышает показатель предыдущего сезона: с 1 июля по 15 декабря на европейский рынок поставлено 3,45 млн тонн семян рапса, что на 66% больше, чем годом ранее.

Лидерство в поставках масличной в ЕС в текущем сезоне сохраняет Украина, отгрузившая 2,6 млн тонн (75,6% от общего объёма). Вторым по объёмам поставщиком является Канада – 691,91 тыс. тонн (20,1%).

Наиболее высокий спрос на маслосемена в 2019/20 маркетинговом году отмечается в Нидерландах (импортировано 852,56 тыс. тонн), Франции (782,6 тыс. тонн), Бельгии (747,5 тыс. тонн), Германии (603,2 тыс. тонн) и Польше (150,5 тыс. тонн).

В то же время импорт рапсового шрота и масла странами ЕС сократился - с начала сезона по состоянию на 15 декабря объёмы закупок данных продуктов снизились, соответственно, до 182,7 тыс. тонн (-34% в год) и 142,4 тыс. тонн (-4%).

автор: АПК-Информ

Нидерланды. Евросоюз. Канада > Агропром > oilworld.ru, 17 декабря 2019 > № 3260050


Нидерланды. Испания. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 декабря 2019 > № 3232934

Navantia не прошла в новый этап тендера на постройку подлодок для Нидерландов

Испанская Navantia осталась за бортом тендера на поставку Королевскому военно-морскому флоту Нидерландов новых подлодок, которые должны заменить субмарины типа "Валрус" (Walrus, "Морж"): голландское Минобороны обнародовало список участников следующего этапа конкурса; за победу поборются консорциум Saab Kockums – Damen Shipyards, ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) и Naval Group.

Правительство Нидерландов объявило о намерении закупить четыре новые подлодки в 2018 году. Планируется закупка четырех ДЭПЛ общей стоимостью около 2,5 млрд евро. Они должны заменить дизель-электрические субмарины типа "Морж". Эти 2800-тонные подлодки разработали еще в конце 1970-х годов, а на флот они поступили в период с 1992 по 1994 годы. Несмотря на модернизацию, их ресурс к концу 2020-х годов будет окончательно исчерпан, отмечает Defense World.

Планируется, что победителя тендера определят к концу 2021 года, а в 2022-м заключат с ним окончательный контракт. Первую субмарину должны передать голландскому флоту в 2027 году, остальные – до 2031 года.

На новом этапе конкурса заказчик должен сформулировать конкретные требования к новым подлодкам, определить их технические характеристики и боевые возможности.

Одно из важных требований Нидерландов – участие голландских компаний в программе поставки новых субмарин. Именно поэтому шведская Saab выбрала себе в партнеры местную Damen Shipyards, Naval Group – базирующуюся в Киндердейке Royal IHC, а TKMS договорилась о сотрудничестве c верфью, расположенной на военно-морской базе в Ден-Хельдере.

"Голландский судостроительный сектор должен занять наилучшую возможную позицию в цепочке поставок в рамках программы производства новых подлодок", – заявила госсекретарь по вопросам обороны Нидерландов Барбара Виссер.

Нидерланды. Испания. Германия > Судостроение, машиностроение. Армия, полиция > flotprom.ru, 16 декабря 2019 > № 3232934


Нидерланды. СЗФО > Агропром. Финансы, банки > oilworld.ru, 16 декабря 2019 > № 3260039

Группа "Содружество" получила крупный кредит от "Газпромбанка"

Группа компаний "Содружество" получила большой кредит в "Газпромбанке". Об этом может свидетельствовать договор залога, оформленный между голландской частной компанией с ограниченной ответственностью "Балтик Лоджистикс Кампани Б.В." и банком.

В качестве залога выступает доля "Балтик Лоджстикс" в ООО "Торговый дом "Содружество", входящего в одноименную российскую группу компаний.

Уставный капитал "Торгового дома "Содружество" составляет 54,6 млн рублей. Обременение установлено до 7 ноября 2020 года.

Выручка ООО "Торговый дом "Содружество" по итогам 2018 года составила 36,2 млрд рублей и выросла относительно уровня 2017 года на 70 %. Оборот увеличился на 10,2 млрд рублей. Эта компания входит в рейтинг крупнейших компаний Северо-Западного федерального округа.

В 2018 году сообщалось, что "Газпромбанк" и ГК "Содружество" подписали соглашение о финансировании строительства завода по производству белковых концентратов в Светлом. В рамках соглашения группа компаний "Содружество" заявляла о готовности инвестировать в проект не менее 3 млрд рублей, из которых 70 % — средства "Газпромбанка".

автор: Rugrad

Нидерланды. СЗФО > Агропром. Финансы, банки > oilworld.ru, 16 декабря 2019 > № 3260039


Нидерланды. Россия > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > bfm.ru, 11 декабря 2019 > № 3248510

ФАС обвинила Booking.com в нарушении закона о защите конкуренции

Речь о том, что фактически сервис по бронированию диктует отелям и гостиницам политику скидок. «Думаю, что Booking не будет обижаться и уходить из России», — считает эксперт Игорь Бухаров

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) обвинила сервис по бронированию отелей Booking.com в нарушении закона о защите конкуренции, сообщает «Интерфакс». Компания навязывала российским гостиницам условия договора о необходимости обязательного предоставления и соблюдения паритета цен, говорится на сайте ведомства.

Речь идет о том, что фактически агрегатор, на который приходится около 80% при бронировании в интернете, диктует гостиницам скидочную политику, объясняет президент Федерации рестораторов и отельеров России Игорь Бухаров.

«Если на сегодняшний день у отелей есть свободные номера, есть возможность продать по более низкой цене, чтобы хотя бы была заполненность, и получить какой-то доход, дать какую-то определенную скидку, она не должна быть ниже той цены, о которой вы договорились на Booking.com. Booking защищает некие свои доходы. В связи с тем, что в интернете все-таки доминирования добился Booking, отельеры считают, что эта ситуация с точки зрения защиты конкуренции неправомерна. ФАС приняла это решение. Подождем, что будет. Я думаю, что Booking не будет обижаться и уходить из России, потому что большое количество россиян ездят по всему миру и заказывают, это удобно. С другой стороны, если ты становишься неким постоянным гостем определенной гостиницы, то получается, что эта гостиница не может дать вам еще более выгодную для вас скидку в связи с тем, что они не могут давать цену ниже, чем они договорились с Booking».

На прошлой неделе Еврокомиссия обязала Booking.com до середины июня 2020 года изменить систему подачу информации об отелях и о скидках. В частности, не заявлять, что предложение низкой цены ограничено по времени, если такая же цена доступна в другое время.

Подобные приемы были названы «манипулятивными». Компания согласилась с этими требованиями.

Нидерланды. Россия > Миграция, виза, туризм. СМИ, ИТ > bfm.ru, 11 декабря 2019 > № 3248510


Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 10 декабря 2019 > № 3225181

Жильё в Нидерландах медленно дешевеет. Годовые темпы роста цен снизились вдвое

Дефицит жилья в Нидерландах в этом году оценивался примерно в 200 000 единиц.

Что случилось? Цены на жильё в Нидерландах продолжают расти, хотя и более медленными темпами, на фоне падения спроса в сочетании с острой нехваткой недвижимости. Средняя стоимость жилых объектов выросла на 4,41% в течение года до третьего квартала 2019 - это резкое замедление с 8,45% в предыдущем году и второй самый низкий показатель с третьего квартала 2015, сообщает Global Property Guide.

Спрос и предложение. По данным Статистического управления Нидерландов (CBS), за первые девять месяцев 2019 года количество проданных жилых помещений сократилось почти на 2%, до 158 872 единиц, по сравнению с предыдущим годом, после почти десятипроцентного снижения в 2018 году. Сокращение объемов продаж частично обусловлено обострённым дефицитом предложений.

Аренда. Доходность от аренды в Нидерландах варьируется в пределах 3,7-6,4% годовых. Стоимость апартаментов в Амстердаме составляет около €6 900 евро за кв.м. Чтобы купить квартиру площадью 120 кв.м. в центре столицы, потребуется около €828 240, а сдавать такую недвижимость можно за €2 570. В Гааге аналогичный объект можно приобрести за €438 360, а сдавать за €2 050.

Экономика. Голландская экономика укрепилась на 1,9% в третьем квартале 2019 года по сравнению с годом ранее. Это немного выше показателей прошлого года, благодаря более высокому потреблению домашних хозяйств и инвестициям в основные фонды, сообщает CBS. ВВП Нидерландов, как ожидается, вырастет на 1,7% в 2019 году и на 1,3% в 2020 году, по данным Европейской комиссии.

Автор: Виктория Закирова

Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 10 декабря 2019 > № 3225181


Нидерланды. Украина. Россия > Транспорт. Армия, полиция > forbes.ru, 2 декабря 2019 > № 3217034

Нидерланды обвинили Россию в отказе выдать подозреваемого по делу о крушении MH17

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Нидерланды обвинили Россию в нежелании арестовать и экстрадировать Владимира Цемаха, подозреваемого по делу о крушении авиарейса MH17 в 2014 году в Донбассе. В ноябре Цемах был выдан России в рамках обмена с Украиной

Голландская прокуратура обвинила Россию в отказе арестовать и экстрадировать в Нидерланды подозреваемого по делу о крушении рейса MH17. «Речь идет о Владимире Цемахе», — говорится в заявлении, опубликованном на сайте ведомства.

Прокуратура напомнила, что Цемах находился на Украине под арестом по ряду других дел и не раз допрашивался сотрудниками Совместной следственной группы (ССГ), расследующей крушение Boeing на Украине в июле 2014 года. В сентябре 2019 года Цемах был освобожден в рамках договоренности между Москвой и Киевом об обмене удерживаемыми лицами. В результате обмена он оказался на территории России.

Чтобы не позволить Цемаху скрыться от следствия, голландская прокуратура «немедленно запросила его ареста и экстрадиции в Нидерланды», говорится в сообщении. «Тот факт, что Цемах является гражданином Украины, не создавал препятствий для его экстрадиции», — отмечает прокуратура (российских граждан Россия не выдает).

Но, несмотря на неоднократные обращения голландских властей, немедленного ареста Цемаха в России не произошло. В результате 19 ноября 2019 года нидерландская прокуратура получила уведомление от российских властей о том, что просьба об аресте Цемаха не может быть исполнена, «поскольку не имеется никакой информации о его местонахождении в Российской Федерации».

«Государственная прокуратура пришла к выводу, что Россия сознательно разрешила Цемаху покинуть Российскую Федерацию и отказалась выполнить просьбу Нидерландов», — говорится в заявлении. В нем отмечается, что в соответствии с Европейской конвенцией о выдаче Москва была обязана это сделать.

«События, связанные с Цемахом, никак не повлияют на начало судебных слушаний о катастрофе MH17», — подчеркнула голландская прокуратура. Начало слушаний запланировано на 9 марта 2020 года.

Бывший начальник ПВО самопровозглашенной Донецкой народной республики Цемах был задержан в июне 2019 года у себя в доме на неподконтрольной Киеву территории Донбасса. Его заподозрили в причастности к крушению рейса MH17. В ноябре Цемах вошел в списки Украины и России на обмен задержанными лицами.

Пассажирский Boeing 777 компании Malaysia Airlines, выполнявший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит над Донбассом 17 июля 2014 года. Погибли все находившиеся на борту 298 пассажиров и членов экипажа. По версии международного расследования, «Бук» принадлежал 53-й зенитной бригаде из Курска. Также эксперты заявили, что в 2014 году установка была доставлена на Украину, а после трагедии возвращена обратно в Россию. Российский МИД неоднократно отрицал выводы международного расследования.

Нидерланды. Украина. Россия > Транспорт. Армия, полиция > forbes.ru, 2 декабря 2019 > № 3217034


Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 30 ноября 2019 > № 3215407

Полиция Нидерландов задержала 35-летнего подозреваемого в связи с нападением на людей на одной из главных торговых улиц Гааги, сообщается в заявлении городской полиции.

"В связи с инцидентом с ножом на улице Гроте-Маркт в центре Гааги только что был задержан 35-летний мужчина", - говорится в официальном аккаунте полиции Гааги в Twitter.

Сообщается, что задержанный будет доставлен в полицейский участок для дальнейшего допроса.

Вечером в пятницу неизвестный напал с ножом на людей в магазине Hudson's Bay на одной из главных торговых улиц города. В результате инцидента пострадали три человека. Мотивы нападавшего неизвестны. Местные СМИ сообщают, что полиция рассматривает все версии.

Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 30 ноября 2019 > № 3215407


Нидерланды. Россия. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 29 ноября 2019 > № 3216967

Дело MH17: Нидерланды официально обвинили Россию в отказе арестовать Цемаха (Hromadske, Украина)

Прокуратура Нидерландов обращалась к России с требованием арестовать экс-зенитчика Владимира Цемаха, который является подозреваемым по делу о крушении рейса MH17 в Донбассе. Но Москва отказалась задерживать его. Об этом сообщили в пресс-службе прокуратуры, пишет Hromadske.

Павел Калашник, Hromadske, Украина

Прокуратура Нидерландов обращалась к России с требованием арестовать экс-зенитчика боевиков ДНР Владимира Цемаха, который является подозреваемым по делу о крушении «Боинга» рейса MH17 на Донбассе, но Москва отказалась задерживать его.

Об этом сообщили в пресс-службе нидерландской прокуратуры.

По данным ведомства, чтобы Цемах не убежал от следствия, Нидерланды направили в Россию официальный запрос о задержании Цемаха еще до того, как он прилетел в Москву после обмена заключенными между Россией и Украиной.

Прокуратура просила арестовать Цемаха для экстрадиции в Нидерланды. В ведомстве отметили, что, несмотря на то, что РФ не выдает своих граждан, она юридически могла выдать Цемаха, потому что он является гражданином Украины.

Еще до приземления самолета с Цемахом в Москве прокуратура Нидерландов получила подтверждение от России, что ее запрос поступил.

«Государственная прокуратура несколько раз связывалась с российскими судебными органами и отмечала возможные риски побега. Были признаки того, что Цемах хочет вернуться в Восточную Украину», — говорится в сообщении.

23 сентября стало известно, что Россия рассматривает вопрос об аресте Цемаха, однако российские органы несколько раз присылали Нидерландам запрос о дополнительной информации. В прокуратуре Нидерландов отметили, что эта информация не имела никакого отношения к аресту Цемаха.

Отмечается, что Амстердам «усиливал» эти запросы политическими и дипломатическими каналами, в том числе министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок лично говорил об этом российскому коллеге Сергею Лаврову.

В итоге 19 ноября РФ ответила, что не может выполнить эту просьбу, потому что не знает, находится ли Цемах в России.

«Из сообщений СМИ можно сделать вывод, что в то время Цемах уже вернулся в родной город на востоке Украины. Оттуда его уже невозможно доставить», — отметили в прокуратуре.

В ведомстве уверены, что Россия сознательно позволила экс-зенитчику ДНР покинуть территорию страны.

В то же время в прокуратуре Нидерландов отметили, что бегство Цемаха не повлияет на начало уголовного процесса по делу MH17, которое запланировано на 9 марта 2020 года в судебном комплексе Схипхол.

Напомним:

Украинские спецслужбы задержали Цемаха в городе Снежное в конце июня 2019 года. Bellingcat ожидали, что арест будет иметь существенное влияние на расследование катастрофы МН17 Объединенной следственной группой (JIT), потому что именно Цемах якобы помог скрыть ракетную установку «Бук» и часть ее экипажа 17 июля 2014 года — об этом он заявлял он в 2015 году.

7 сентября состоялся большой обмен пленными. Из российского плена вернулись 35 украинцев. Украина передала российской стороне лиц, обвиненных в сотрудничестве с боевиками на Донбассе или с российскими спецслужбами. Среди них был и Владимир Цемах, бывший командир ПВО боевиков.

После совершенного обмена президент Украины Владимир Зеленский заявил, что Владимира Цемаха перед отправкой в Россию допросили голландские следователи.

Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявший рейс Амстердам — Куала-Лумпур, был сбит над Донбассом неподалеку от города Снежное Донецкой области 17 июля 2014 года. На борту самолета находились 298 пассажиров и членов экипажа, все они погибли.

Официальное следствие подтвердило, что ракета «Бук», которая сбила самолет MH17, была привезена на оккупированную территорию Донбасса из России и принадлежала 53-й зенитно-ракетной бригаде вооруженных сил России, расположенной в Курской области.

Власти РФ отрицают причастность своих структур к трагедии, заявляя, что самолет сбили украинские военные из села Зарощенское.

Нидерланды. Россия. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 29 ноября 2019 > № 3216967


Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 29 ноября 2019 > № 3214586

Несколько человек получили ранения в результате нападения с ножом на торговой улице в центре Гааги, сообщила полиция города.

Инцидент произошел в магазине Hudson's Bay на улице Гроте-Маркт. Пострадали трое несовершеннолетних, их уже отпустили из больницы.

Полиция продолжает разыскивать злоумышленника. По сведениям местных СМИ, он мог быть одет в темную одежду смуглый мужчина, на вид ему около 45-50 лет. Мотивы его поступка к настоящему времени неизвестны.

Сегодня ранее неизвестный с ножом также напал на прохожих на Лондонском мосту. Погибли два человека, еще трое пострадали. Подозреваемый был убит, на его теле был закреплен муляж бомбы. В полиции не исключили, что случившееся могло быть терактом.

Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 29 ноября 2019 > № 3214586


Нидерланды. Россия > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 28 ноября 2019 > № 3212448

Достигнут ли ФАС и Booking.com паритета?

Антимонопольная служба не согласна с политикой паритета цен, которую проводит сервис бронирования. Будут ли услышаны требования ФАС и как это отразится на работе Booking.com и самих отельеров?

«Опора России» обратилась в Федеральную антимонопольную службу с просьбой проконтролировать, как сервис бронирования отелей Booking.com выполняет требование изменить договоры с российскими отелями и хостелами, сообщает РБК. Ведомство не согласно с политикой паритета цен, по которой отельеры не могут выставлять цену ниже, чем указано на сайте сервиса.

Booking.com для отельера — как агрегатор для таксиста. Сервис обеспечивает стабильный поток клиентов (до 80% от всей доли бронирований для среднего сегмента), а владельцы бизнеса получают хороший доход, платя сервису комиссию. Однако уже с этого года заработать на туристах получается все меньше. С января Booking.com начал требовать от своих партнеров сверх комиссии еще и 20-процентный налог на услуги.

Впрочем, в ФАС недовольны скорее тем, что компания устанавливает для отельеров жесткие ценовые правила, иначе говоря, ценовой паритет. Это значит, что цены за бронь отеля ниже, чем указано на Booking.com, быть не могут — ни на других сервисах бронирования, ни даже на ресепшене отелей.

В ФАС считают, что Booking.com нарушает правила конкуренции на рынке. Любопытно, что сам сервис отмалчивается и предписание ФАС не исполняет. Отельеры же озабочены и обратились с жалобой к «Опоре России», а последняя снова в ФАС. Владельцев бизнеса понять можно, но у них связаны руки. Ситуацию комментирует руководитель антимонопольной практики, партнер Art de Lex Ярослав Кулик.

«Безусловно, понятны аргументы малого и среднего предпринимательства — гостиниц, отелей, которые в современном мире без такой площадки, без такой платформы, как Booking, обеспечивающей информационное проникновение для потребителей информации о сервисах гостиниц, по большому счету существовать не могут. Поэтому их беспокойство и жалобы изначально понятны, но сама реализация этого паритета… ФАС предстоит разбираться».

Важно сказать, что ФАС сделала свое предупреждение только на основании признаков нарушения, а вот доказать их ведомству только предстоит. Международный опыт есть. К примеру, четыре года назад Booking.com уже согласился отменить правила паритета цен в Швеции, Италии и во Франции. Причем так же, под давлением отельеров и антимонопольных органов.

В каком-то смысле это иронично, ведь именно гостиничный рынок более десяти лет назад и требовал этого паритета от Booking.com в ожидании массовых бронирований от тургрупп. Теперь же, когда конъюнктура изменилась, отельеры требуют обратного. Формально, если Booking пойдет на уступки, цены в гостиницах могут понизиться. Но это лишь теория, да и сервис пока, кажется, не готов к дискуссии, говорит руководитель сети мини-отелей компании «Стабильная линия» Игорь Лаврик.

«Невозможно просто взять и здесь сказать о том, что упадут цены на Дальнем Востоке, в Сибири, на Урале или, допустим, в Калининграде, в Москве или в Питере. Здесь каждый отельер будет исходить из собственной коммерческой необходимости: или повышать, или понижать в зависимости от событийности на каждом месте. Мы неоднократно выходили на компанию Booking с просьбой рассмотреть возможность изменения в договорных отношениях с российскими отельерами именно этого пункта по паритету цен, но всегда встречали отказ».

Конечно, ФАС может принудить Booking.com поменять политику. В таком случае Booking.com ждет штраф в полмиллиона рублей, а рассмотрение иска в суде может затянуться на несколько месяцев. Для сравнения: европейские антимонопольные службы грозили Booking.com штрафом почти в 20 раз больше российского.

Конечно, сервис можно и запретить, как годом раньше уже предлагал Минкульт. Но эксперты в такой сценарий не верят. Да и исследования показывают, что паритет цен, пусть и является правилом, но соблюдают его далеко не все. По данным компании Bnovo, цены ниже Booking.com публикуют около 17% российских гостиниц, а в Азии доля таких «диссидентов» может доходить до трети всего рынка. Booking.com, конечно, пытается поставить этот вопрос на контроль, но за всеми отелями не уследишь.

Алексей Доронин

Нидерланды. Россия > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 28 ноября 2019 > № 3212448


Нидерланды. Россия. Весь мир > Химпром. Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 27 ноября 2019 > № 3223538

РОССИЙСКАЯ ДЕЛЕГАЦИЯ ПРИНЯЛА УЧАСТИЕ В РАБОТЕ 24-Й СЕССИИ КОНФЕРЕНЦИИ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ КОНВЕНЦИИ О ЗАПРЕЩЕНИИ ХИМИЧЕСКОГО ОРУЖИЯ

25 ноября 2019 года начала работу 24-я сессия Конференции государств-участников Конвенции о запрещении химического оружия. Российскую делегацию возглавил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Рязанцев.

В своем выступлении Олег Рязанцев заявил, что Россия привержена выполнению обязательств по Конвенции о запрещении химического оружия. Замглавы Минпромторга России отметил важность сохранения единства Организации по запрещению химического оружия (ОЗХО) и недопустимость раскола по причине политизации её деятельности. Глава российской делегации дал негативную оценку вынесенному на рассмотрение Конференции «омнибусному» проекту решения по программе и бюджету.

Также было подчеркнуто, что расследование происшествия в городе Дума 7 апреля 2018 года Миссии по установлению фактов применения химоружия в Сирии (МУФС) проведено с грубыми нарушениями руководящих документов ОЗХО. Глава российской делегации призвал Технический секретариат предпринять в этой связи ряд шагов.

Кроме того, на полях сессии Олег Рязанцев провел рабочую встречу с заместителем Министра иностранных дел Исламской Республики Иран Г. Декхани. В ходе переговоров иранская сторона выразила благодарность России за поддержку в решении вопроса о переизбрании Ирана в состав Исполнительного совета ОЗХО на период 2020-2022 годы. Кроме того, была достигнута договоренность о продолжении координации усилий двух стран по ключевым вопросам, рассматриваемым на площадке ОЗХО.

Нидерланды. Россия. Весь мир > Химпром. Армия, полиция > minpromtorg.gov.ru, 27 ноября 2019 > № 3223538


Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 26 ноября 2019 > № 3209274

Полиция Нидерландов задержала двух человек по подозрению в подготовке теракта, сообщает издание NL Times со ссылкой на прокуратуру.

Сообщается, что задержанные собирались использовать заминированный автомобиль и жилеты смертников. Предположительно, они планировали осуществить нападение до конца года. Где планировался теракт, пока не установлено.

По данным газеты, одному из задержанных 20 лет, другому 34. Оба являются уроженцами города Зутермер на юго-западе страны.

Нидерланды > Армия, полиция > ria.ru, 26 ноября 2019 > № 3209274


Нидерланды. Норвегия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 25 ноября 2019 > № 3237716

Норвежцы попрощались с Veon

Бла­года­ря про­даже ак­ций те­леком­му­ника­ци­он­но­го хол­динга Veon (ма­терин­ской ком­па­нии рос­сий­ско­го ПАО "Вым­пелКом", ра­ботаю­ще­го под брен­дом "Би­лайн") нор­веж­ско­му Telenor уда­лось из­бе­жать убыт­ков, фик­си­ру­ют ана­лити­ки. Telenor окон­ча­тель­но вы­шел из ка­пита­ла Veon, про­дав ос­тавшие­ся у не­го 8,9% (157 млн ак­ций груп­пы) за $362 млн.

Ан­на Ус­ти­нова

Информация о продаже оставшегося у Telenor пакета акций Veon появилась на сайте Фондовой биржи Осло (OSE) в минувшую пятницу. Таким образом, цена акции Veon составила $2,3. Эта транзакция укладывается в стратегию Telenor, предусматривающую полную продажу всех акций Veon, имеющихся у компании.

В сообщении не указано, кто выступил покупателем. На момент публикации материала на сайте Veon было указано, что Telenor по-прежнему принадлежит 8,9% акций. Крупнейшим держателем акций компании является компания LetterOne Михаила Фридмана (47,9%), 8,3% акций находится у голландского фонда Stichting, а еще 34,9% акций - в свободном обращении.

Как фиксирует аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын, на момент продажи (пятница, 22 ноября) акция стоила $2,4, а была продана за $2,3. "Однако акции были проданы не в один момент, а месяц назад цена опускалась как раз до $2,3, - рассуждает аналитик "Финам". - Иными словами, акции были проданы на рынке по той цене, по которой рынок их брал".

Аналитик управления операций на российском фондовом рынке ИК "Фридом Финанс" Александр Осин отмечает, что это продажа с дисконтом в 5% к цене закрытия акций Veon в прошлую пятницу. "Это нормальный дисконт для продажи крупного пакета, соответствует другим аналогичным сделкам. К примеру, размещение квазиказначейских акций "Газпрома" в середине года прошло с дисконтом в 5,4%", - приводит пример он.

Как отмечает аналитик "Финама", акции Veon сейчас очень дешевы. Средняя оценка справедливой стоимости акции аналитиками составляет $3,2, что в полтора раза выше текущей. Леонид Делицын объясняет, что это связано с тем, что компания стоит менее половины (0,48) своей годовой выручки. По его оценкам, это слишком дешево для оператора такого размера. "Покупать акции Veon может инвестор, у которого, во-первых, долгосрочный горизонт планирования, а во-вторых, есть вера в хорошие перспективы компании. Иными словами, нужен своеобразный телекоммуникационный Уоррен Баффет, который верит, что все телекомы - хорошие и для всех есть место в будущем, на горизонте 10-15 лет", - рассуждает он.

Аналитик "Фридом Финанс" полагает, что решение продать Veon помогло Telenor избежать убытков. "Решение о продаже Veon было принято, когда маржа чистой прибыли компании составила -6,9%. С тех пор финансовые показатели компании несколько улучшились. После нескольких лет убытков в 2018 г. маржа чистой прибыли Veon составила 3%, и, по данным Bloomberg, ожидается ее рост в два с половиной раза в текущем году. Однако с 2015 г. акции Veon упали на 54%. Так что компания Telenor оказалась права", - сделал вывод Александр Осин.

Telenor постепенно распродавал свои акции в Veon. Напомним, что Telenor владел около 580 млн ADS (американских депозитарных расписок), или 33% акций Vimpelcom (позднее переименован в Veon). 5 октября 2015 г. Telenor заявил о намерении целиком продать долю в Vimpelcom Ltd. Это решение компания объяснила тем, что у нее нет возможности полностью контролировать Vimpelcom Ltd. и "этот актив вызывал трудности" (см. новость ComNews от 6 октября 2015 г.). В ноябре 2015 г. Telenor нанял юридическую компанию Deloitte для экспертизы деятельности представителей норвежского холдинга при управлении пакетом акций в Vimpelcom Ltd. с 2005 г. по ноябрь 2015 г. Проверка затронула в том числе действия и решения представителей Telenor по инвестициям Vimpelcom Ltd. в Узбекистане (см. новость ComNews от 6 ноября 2015 г.). Результаты проверки указали на слабые места в организационной структуре и системе коммуникаций оператора (см. новость ComNews от 4 мая 2016 г.).

Расследование деятельности Vimpelcom Ltd. в Узбекистане с 2014 г. вели власти США и Нидерландов. Оператора подозревали в участии в коррупционных схемах. В феврале 2016 г. Vimpelcom Ltd., в рамках взаимодействия с властями США и Нидерландов по расследованию, подготовил соглашения об урегулировании претензий с Минюстом США, Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) и прокуратурой Нидерландов (Openbaar Ministerie, OM). В результате Vimpelcom Ltd. заплатил $795 млн штрафа по соглашениям с властями США и Нидерландов (см. новость ComNews от 20 февраля 2016 г.).

После объявления о продаже акций в сентябре 2016 г. холдинг продал на американской бирже NASDAQ 8,1% из принадлежащих ему 33% по цене $3,5 за бумагу, получив таким образом $486 млн (см. новость ComNews от 13 сентября 2016 г.). Кроме того, осенью 2016 г. банки - организаторы вторичного размещения акций Vimpelcom Ltd. приобрели у Telenor примерно 1,2% акций, и в собственности у норвежцев осталось 23,7% Vimpelcom Ltd. Telenor также направил инвесторам предложение о выкупе конвертируемых облигаций на $1 млрд, зарезервировав под них еще 11,7%. В апреле 2017 г. Telenor продал на одной из американских бирж 70 млн акций Veon (4% от общего количества акций) за $262,5 млн (см. новость ComNews от 10 апреля 2017 г.). Таким образом, у компании осталось 19,7%.

20 сентября 2017 г. норвежский холдинг приступил к размещению 5,1% акций корпорации Veon, котирующихся на биржах Euronext Amsterdam и NASDAQ в виде обыкновенных акций и американских депозитарных расписок соответственно (см. новость ComNews от 22 сентября 2017 г.). После этого доля Telenor сократилась до 14,6% (около 256 млн акций). В марте 2019 г. пресс-служба Veon сообщила о том, что Telenor выставил на продажу еще 5,7% акций в форме ADS по цене $2,16 за бумагу (см. новость ComNews от 27 марта 2019 г.). Продажа оставшихся 8,9% завершилась в минувшую пятницу.

Нидерланды. Норвегия > СМИ, ИТ > comnews.ru, 25 ноября 2019 > № 3237716


Нидерланды > Экология > newizv.ru, 20 ноября 2019 > № 3203088

Без мяса, одежды, отопления и вай-фая: как выжить по заветам Греты Тунберг

Тут один голландский отец придумал протокол спасения мира (и семейного бюджета) для собственной дочери–активистки. Я взял на себя труд перевести его на русский, слегка сократив и адаптировав:

Александр Горбов

«…Наша пятнадцатилетняя дочь была тронута до слез вчерашней речью Греты Тунберг по телевизору и разозлилась на наше поколение, «ничего не делавшее в течение 30 лет». Так что мы решили помочь ей предотвратить «массовое вымирание и исчезновение целых экосистем».

Мы собираемся дать нашей дочери будущее и охладить планету на четыре градуса следующим образом:

Теперь она будет ездить в школу на велосипеде, потому что машина сжигает ископаемое топливо. Конечно, скоро начнётся зима, и ей захочется ездить на автобусе, но автобус ездит на дизеле. А это, по нашему мнению, не способствует Климату. Конечно, она хочет электрический велосипед. Но мы продемонстрировали ей опустошение природы, вызванное добычей лития, так что придется крутить педали. Это будет хорошо для неё, мы тоже ездили в школу на велосипеде.

Чтобы начать привыкать к «избавлению от природного газа» мы отключили радиатор в её комнате. Сейчас температура опускается вечером до двенадцати градусов, но иногда зимой и до нуля. В этом случае она получит дополнительный свитер, шапку, колготки и перчатки. По той же причине мы договорились, что отныне она принимает только холодный душ и стирает одежду сама на стиральной доске, так как стиральная машина и сушка для белья мощные потребители электроэнергии.

Вся её одежда синтетическая, то есть из нефти. Поэтому в понедельник мы отнесём её в комиссионку. Мы нашли эко–магазин, торгующий одеждой из некрашеных и небеленых льна, шерсти и джута. Мы не думаем, что она будет хорошо выглядеть в ней, возможно над ней даже будут смеяться, но это цена, которую мы готовы заплатить ради Климата. О хлопке не может быть и речи, его привозят издалека и выращивают с использованием пестицидов. Мы только что видели в её Instagram, что она злится на нас, хотя это довольно бессмысленно. Так что после 7 вечера мы выключим WiFi, и он снова включится только завтра ненадолго после ужина. Таким образом мы сэкономим электроэнергию, её не будет беспокоить электростресс, и она будет полностью изолирована от внешнего мира, так что сможет сконцентрироваться на своей домашней работе. В одиннадцать часов вечера мы полностью обесточим дом, чтобы тёмное время суток было по-настоящему тёмным. Это сэкономит много CO2.

Она больше не будет заниматься зимними видами спорта. Она вообще не поедет никуда на каникулы, так как наши обычные места для отдыха практически недоступны на велосипеде. Возвращение к уровню выброса CO2 как во времена наших прабабушек и прадедушек означает, что вы должны жить, как ваши прадедушки и прабабушки. А у них никогда не было отпуска или велосипеда.

Теперь поговорим о еде. Отсутствие выбросов CO2 означает отсутствие в рационе мяса, рыбы, птицы и заменителей мяса на основе сои (в конце концов, она растет там, где раньше были тропические леса). Также никаких импортных продуктов питания, поскольку их перевозка оказывает отрицательный экологический эффект. И абсолютно никакого шоколада из Африки, кофе из Южной Америки, чая из Азии.

Только голландский картофель, овощи и фрукты. И только из открытого грунта, потому что теплицы искусственно отапливаются и освещаются. Это плохо для Климата. Всё ещё можно есть хлеб. Но для получения масла, молока и яиц, сыра и йогурта, творога и сливок нужны куры и коровы, а они выделяют CO2. Никакого мороженого. Никакого вина, пива и шипучек, эти пузырьки — CO2. Она как раз хотела похудеть на несколько фунтов.

Мы выбросим весь пластик, потому что его изготавливают на химических заводах. Все предметы из стали и алюминия также будут выброшены. Вы знаете, сколько энергии потребляет домна или алюминиевый завод? Вот то-то. И, наконец, она больше не получит косметики, мыла, шампуня, крема, лосьона, кондиционера, зубной пасты и лекарств, а гигиенические прокладки сделает из льна сама. Прямо как раньше. Таким образом, мы предотвратим для неё массовое вымирание и исчезновение целых экосистем…»

Нидерланды > Экология > newizv.ru, 20 ноября 2019 > № 3203088


Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 ноября 2019 > № 3201772

Денег больше нет

В Нидерландах могут урезать пенсии

Текст: Юрий Когалов

Миллионы пенсионеров в Нидерландах в следующем году могут столкнуться с сокращением положенных им выплат.

К столь неприятной ситуации привело падение в августе до отрицательных ставок доходности гособлигаций со сроком погашения в 20 лет. Из-за этого коэффициент покрытия ряда частных пенсионных фондов, в том числе крупнейшего в стране ABP, упал ниже 90 процентов. Согласно существующим правилам, если к концу года этот коэффициент окажется ниже 95 процентов (а шансов на выправление финансовой ситуации практически нет), фонды будут просто вынуждены сократить выплаты.

По словам исполнительного директора ABP, активы которого превышают 464 миллиарда евро, Кориэн Вортманн, не допустить сокращения пенсий может только изменение правил. "У нас есть разнообразный инвестиционный портфель, включающий облигации, акции, инфраструктуру, недвижимость и прямые инвестиции", - отметила Вортманн, добавив, что в последнее десятилетие фонд успешно работал.

Проблема возникла из-за неожиданного снижения доходности гособлигаций. "У нас нет другого выбора, кроме как признать, что низкие и отрицательные ставки будут с нами в течение длительного времени, и поэтому мы должны изменить нашу пенсионную систему, чтобы учесть это", - заявила Вортманн. Между тем глава Центробанка Нидерландов Клаас Кнот призвал к сокращению пенсий в соответствии с существующими правилами сегодня, чтобы избежать еще более резких сокращений в будущем, когда эта проблема ляжет на плечи следующих поколений.

Нидерланды > Госбюджет, налоги, цены > rg.ru, 19 ноября 2019 > № 3201772


Нидерланды. Россия > Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 18 ноября 2019 > № 3210203

Как создать бизнес в Нидерландах и во сколько это может обойтись

Основатель компании «Туры в 15:15» Юрий Цыбулько рассказал BFM.ru о том, как ему удалось переехать в Нидерланды и начать там свое дело

Нидерланды на первый взгляд не кажутся страной с легкими условиями для создания бизнеса, хотя эксперты говорят об обратном. В этом убедился Юрий Цыбулько, переехав сюда вместе с семьей: он предпочел карьере наемного менеджера основание собственной компании. В 2013 году Юрий Цыбулько запустил проект «Туры в 15:15» — пешие прогулки по Амстердаму в нестандартном формате. Первые полгода проект работал в минус, однако вскоре число клиентов стало расти, а уже спустя два года компания запустила франшизу.

Сегодня экскурсии под брендом «Туры в 15:15» проходят в 50 городах мира. Основатель компании рассказал BFM.ru, что он делал для привлечения клиентов, как контролирует франчайзинговые компании в других европейских городах и какие льготы предоставляют Нидерланды иностранным бизнесменам.

В Нидерланды мы переехали из Белоруссии в 2010 году всей семьей по трудовому контракту супруги, которая получила позицию директора по торговому маркетингу и развитию бизнеса в British American Tobacco BNLX. У меня был вид на жительство с правом трудоустройства. Передо мной встал выбор: либо искать работу по найму — с многолетним опытом работы в международных корпорациях с этим у меня не возникло бы проблем, либо открывать собственный бизнес, что я и сделал — и ни разу ни пожалел.

Я регистрировал компанию с помощью юристов, хотя знаю людей, которые сами занимались регистрацией. Мой личный принцип — лучше работать с профессионалами в каждой сфере, нежели набивать шишки и наступать на грабли самостоятельно.

Регистрирует фирму нотариус, который готовит устав компании с описанием деятельности и уставным фондом, после чего регистрация завершается в Торгово-промышленной палате, где компании присваивается регистрационный номер. Весь процесс занимает около двух месяцев, включая предварительную работу с нотариусом и время ожидания приема (в среднем шесть-восемь недель — это стандарт для Нидерландов). Услуги нотариуса по регистрации компании стоят около 2 тысяч евро, плюс комиссия юристов за сопровождение — от 700 до 1000 евро, сама регистрация в Торгово-промышленной палате стоит 50 евро. Требование по минимальному уставному капиталу в B.V (аналог ООО или Ltd) в 2011 году было 18 тысяч евро, сейчас этого порога уже нет.

Для общения с местными службами английского языка более чем достаточно. Десять лет назад, например, налоговая инспекция отвечала только по-голландски, если туда звонили с вопросами, а сейчас они выделили специальную линию на английском языке.

Чтобы начать бизнес в Нидерландах, необходимо зарегистрировать субъект хозяйствования, открыть банковский счет, заключить контракт на бухгалтерское сопровождение. А дальше адаптировать свою деятельность, когда будет больше понимания локальных специфик бизнеса и аудитории. Когда я создавал компанию в 2011 году, пробовал себя в нескольких направлениях, «Туры в 15:15» были лишь одной из идей. Когда же мне стало понятно, что будущее за экскурсионной франшизой, то я без проблем смог внести корректировки в устав (в раздел «специфика деятельности») и сфокусироваться на этой идее. Мне потребовалось два года, чтобы найти направление для своего бизнеса.

Мои начальные инвестиции в проект «Туры в 15:15» составили около 75 тысяч евро и 24/7 моего времени для создания сильного франчайзингового предложения и его тестирования на примере Амстердама. Из этих 75 тысяч более 20 тысяч ушло на регистрацию предприятия и формирование уставного фонда, в 3 тысячи евро обошлось создание первого сайта, за 1000 евро мы купили самую простую CRM-систему. Остальные средства ушли на разработку логотипа, регистрацию торговой марки (около 1000 евро на изначальную регистрацию торгового знака на территории Бенилюкс), работу с юристами по подготовке договоров, разработку стандартов, подготовку типовой печатной продукции и так далее.

На подготовку к старту потребовалось около шести месяцев, а на нашу первую экскурсию пришли всего два человека. Еще полгода после этого мы работали в минус. Каждый день мы выходили с табличкой «Амстердам в 15:15» к центральному вокзалу Амстердама и проводили экскурсии для одного-двух клиентов. Иногда к нам вообще никто не приходил.

Я совершил ошибку, проигнорировав на начальном этапе такой инструмент рекламы, как соцсети. Лишь спустя несколько лет после запуска проекта мы стали рассказывать о себе в Instagram, Facebook и «ВКонтакте». Мы сделали акцент на нашем формате: экскурсии проходят ежедневно в одно и то же время (в 15:15 по местному времени) и имеют нестандартную подачу: мы рассказываем не только про историю и достопримечательности города, но и делимся с туристами интересными фактами о местных жителях, а также советуем, в какой ресторан или бар обязательно стоит сходить вечером. Сейчас мы каждый месяц устраиваем конкурсы в Instagram — разыгрываем бесплатную экскурсию на двоих в любом городе нашего проекта. Плюс к этому мы работаем с микроинфлюенсерами: приглашаем их на нашу экскурсию взамен на пост с отзывом о нас.

Дела стали налаживаться в 2013 году после партнерства с авиакомпанией «Белавиа». Мы договорились, что пассажиры рейса «Минск — Амстердам» получат нашу экскурсию в подарок при предъявлении посадочного талона. Еще мы устроили акцию для живущих в Амстердаме русских эмигрантов: если они приводят к нам друзей и родственников, которые приехали к ним погостить, то сами могут посетить экскурсию бесплатно.

В 2015 году мы запустили франшизу и начали проводить туры в Париже, Будапеште и Копенгагене. Сегодня «Туры в 15:15» представлены в 50 городах, в основном в Восточной и Западной Европе. Я лично встречаюсь со всеми потенциальными партнерами в новых городах. Как правило, в ходе беседы становится понятно, будем ли мы работать с этим человеком. После того как мы продали франшизу, мы помогаем бизнесу развиться в новом городе: делаем сайт и странички в соцсетях, печатаем рекламную продукцию: фирменные таблички «15:15», а также визитные карточки, которые гиды раздают в конце экскурсии. Запуск проекта в каждом новом городе обходится мне примерно в 5,5 тысячи евро. Прибыль от нового города появляется, как правило, спустя год.

За все время существования моего бизнеса в Нидерландах я не почувствовал никаких ограничений, будучи иностранцем. Здесь для высококвалифицированных иностранцев созданы даже более благоприятные условия, чем для местных предпринимателей. Это выражается, например, в налоговых льготах, так называемом 30-процентном tax ruling (налоговая скидка, созданная для финансового облегчения переезда экспата в Нидерланды. — BFM.ru). Налог на прибыль здесь составляет 20%, НДС — 21%. Подоходный налог имеет прогрессивную шкалу от 33% до 52% на высокие доходы (здесь особенно выигрышно воспользоваться 30% tax ruling).

Насколько мне известно, никаких правил по устройству определенного количества иностранных или, наоборот, местных граждан в Нидерландах нет. Команда «Туры в 15:15» из России, Белоруссии и Украины: мы работаем для русскоязычной аудитории, и наши городские экскурсии проходят только на русском языке, рабочий язык в команде проекта тоже русский.

Власти Нидерландов оказывают поддержку малому и среднему бизнесу. Это проявляется в разных приятных мелочах. Например, при регистрации компании можно первый год деятельности сделать «долгим» и по нему подавать бухгалтерскую отчетность вместе со вторым, то есть зарегистрировав компанию в 2019 году, первый баланс и отчет о прибылях и убытках вы подаете в 2021-м! А еще мы недавно получили грант от правительства Нидерландов на поддержку нашего нового онлайн-продукта Questeri — городских квест-туров, которые мы планируем запускать уже в феврале 2020 года, в том числе и в России. Этот грант поддерживает инновационные стартап-проекты. Кроме того, бизнес, запускающий инновации в Нидерландах, имеет привилегии по налогам (7% корпоративного налога в течение десяти лет).

Надежда Донских

Нидерланды. Россия > Приватизация, инвестиции. Миграция, виза, туризм > bfm.ru, 18 ноября 2019 > № 3210203


Нидерланды > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 16 ноября 2019 > № 3198086

Shell заработала $1 млрд на торговле мазутом благодаря новым правилам заправки судов

Александр Пятин

редактор новостей

С начала года крупнейшая нефтяная компания Европы Royal Dutch Shell заработала $1 млрд на торговле мазутом. Сделать это ей позволили новые международные правила, которые запрещают использовать высокосернистый мазут в качестве судового топлива

Британо-нидерландская компания Royal Dutch Shell с начала года заработала на торговле мазутом $1 млрд, пишет Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники. По этому показателю Shell, скорее всего, обошла все остальные топливные компании, указывает агентство.

На руку Shell сыграли новые требования Международной морской организации ООН (IMO), которые вступают в силу 1 января 2020 году, подчеркивает Bloomberg. По новым правилам содержание серы в судовом топливе должно быть снижено с 3,5% до 0,5% — так организация намерена бороться с различными заболеваниями людей (например, астмой) и ущербом для окружающей среды, в том числе, кислотными дождями, отмечает агентство.

О выгоде, которую перерабатывающий бизнес Shell получил от внедрения новых правил, компания сообщала инвесторам по итогам третьего квартала, указывает Bloomberg. Shell подчеркивала, что высокую прибыль ей принесла именно торговля нефтепродуктами и, прежде всего, топливо. Точную сумму прибыли компания не раскрывала. Shell отказалась комментировать информацию источник Bloomberg.

Предстоящие изменения повлияли на цену топлива, что принесло выгоду компаниям, производящим топливо с низким содержанием серы в больших количествах, отмечает агентство. Разница между ценой и себестоимостью топлива с высоким содержанием серы в свою очередь достигла минимума за 10 лет, пишет оно со ссылкой на данные Международного энергетического агентства. Разница в цене между топливом с высоким и низким содержанием серы в конце октября достигла почти $30 за баррель, хотя еще в 2018-м составляла только $2, указывает международная организация.

Нидерланды > Нефть, газ, уголь > forbes.ru, 16 ноября 2019 > № 3198086


Нидерланды. Украина. Россия > Транспорт. Армия, полиция > forbes.ru, 14 ноября 2019 > № 3194927

Следствие по делу MH17 опубликовало перехваченные переговоры ДНР с упоминанием Шойгу и Суркова

Клара Минак

редактор новостей

Международная следственная группа, занимающаяся расследованием крушения малайзийского Boeing, обнародовала записи перехваченных переговоров ополченцев ДНР, которые, как утверждают эксперты, велись в 2014 году. В них упоминаются фамилии Шойгу, Бортникова и Суркова

Объединенная следственная группа (JIT), которая расследует крушение малазийского Boeing в Донбассе, заявила, что перехватила телефонные разговоры ополченцев ДНР, из которые следует, что лидеры самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) «поддерживали контакты с российскими правительственными чиновниками касательно российской военной поддержки».

В расшифровках разговоров, которые публикует JIT, упоминаются по фамилиям министр обороны России Сергей Шойгу, директор ФСБ Александр Бортников и помощник президента России Владислав Сурков. В частности, по данным следователей, 1 июля 2014 года член ДНР с позывным «Монгол» в телефонном разговоре с неизвестным на вопрос «к чему мы идем» заявил: «Мы идем к единоначалию. Сюда прибывают люди с полномочиями от Шойгу, и всех местных полевых командиров выкидывают <...>из подразделений». Несколько из перехваченных разговоров произошли 17 июля — в день авиакатастрофы — между некими «Сергеем» и «Владимиром Ивановичем». По данным JIT, в первом разговоре в тот день «Сергей» говорит «Владимиру Ивановичу», что его номер ему дал глава Крыма Сергей Аксенов: «Сказал, что вот с Бортниковым согласовано». Позднее в тот день собеседники снова созваниваются, и «Сергей» упоминает, как его «старший» велел в случае чего обращаться к Суркову, отметив: «Это он ставит нам задачи».

Следователи также представили фрагменты разговоров Игоря Гиркина (Стрелкова), который в 2014 году был министром обороны ДНР, и главы правительства республики Александра Бородая. На одной из записей Бородай говорит со знакомым и подтверждает, что «выполняет приказы и защищает интересы исключительно одного государства, Российской Федерации». На другой записи, датированной августом 2014-го, Гиркин предупреждает Бородая, что «возвращается к штабу». В тот же период оба покинули ДНР.

«Недавний анализ показаний свидетелей и другой информации показал, что влияние России на ДНР выходило за рамки военной поддержки, и что отношения между российскими чиновниками и лидерами ДНР были, по-видимому, более тесными», — говорится в сообщении следствия. JIT также объявила поиск новых свидетелей, которые «могут дать показания о структуре командования и той роли, которую, возможно, сыграли российские правительственные чиновники».

Изучив записи, следствие пришло к выводу, что ополченцы использовали средства спецсвязи, часть из которых, как считает JIT, предоставила Россия. Эти же устройства якобы использовали российские высокопоставленные лица для контактов с ополченцами.

Выводы JIT прокомментировала официальный представитель российского МИД Мария Захарова. По ее мнению, следователи «подгоняют материалы» под заранее готовое решение. «Публикация каких-то материалов, часть из которых сразу оказывается фальшивкой, часть из которых не подтверждается. Мы уже это проходили не раз», — сказала Захарова.

После публикации обращения Игорь Гиркин заявил РБК, что «ничего не комментирует, кроме стандартной фразы». «Ополчение «Боинг» не сбивало. Больше никаких комментариев», — сказал Гиркин. Эти же слова он произнес, после того, как летом 2019 года международное следствие назвало его одним из подозреваемых по делу о гибели рейса MH17.

Нидерланды. Украина. Россия > Транспорт. Армия, полиция > forbes.ru, 14 ноября 2019 > № 3194927


Нидерланды. Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 ноября 2019 > № 3188189

Международный суд ООН рассмотрел и отклонил возражения России по поводу иска Украины, заявившей о нарушении конвенций о борьбе с финансированием терроризма и ликвидации расовой дискриминации.

На заседании председательствующий судья Ахмед Юсуф заявил, что разбирательство по этой части подпадает под юрисдикцию института.

Дело "Украина против Российской Федерации"

В 2017 году Киев обвинил Москву, в частности, в незаконных поставках оружия, а также дискриминации крымских татар. Международный суд ООН отказался удовлетворить требование Украины установить временные меры по иску к России о нарушении Конвенции о финансировании терроризма, но согласился ввести временные меры по Конвенции о ликвидации расовой дискриминации.

Россия неоднократно опровергала подобные обвинения и указывала на то, что не участвует в конфликте в Донбассе, а права меньшинств на территории страны не ущемляются. Представитель Москвы в суде, глава правового департамента МИД Роман Колодкин заявил, что выдвинутые Украиной требования находятся за пределами юрисдикции этого международного института.

Кроме того, российский МИД заявлял, что Украина не выполнила в полной мере обязательные процессуальные условия: "не пыталась добросовестно решить возникшие с Россией разногласия посредством переговоров или арбитража" и проигнорировала необходимость предварительного обращения в комитет по ликвидации расовой дискриминации.

Москва также считает, что позиция Киева, попытавшегося обойти предварительные условия для подачи иска в суд ООН, может нанести ущерб Международной конвенции о ликвидации расовой дискриминации. Представители российской делегации обращались к суду с просьбой вынести решение о том, что у него нет оснований рассматривать заявления Украины, так как Киев не предоставил "никакого заслуживающего доверия ответа на ключевые возражения".

Нидерланды. Россия. Украина > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 8 ноября 2019 > № 3188189


Нидерланды > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 6 ноября 2019 > № 3185104

Время собирать камни

Жителям Амстердама раздадут фрагменты старых домов

Текст: Екатерина Забродина

Отныне каждый житель Амстердама сможет забрать себе "кусочек города" - фронтоны домов, фрагменты каменной резьбы, сколы орнамента, лепнины и другие исторические артефакты, которые хранятся на складах. Уникальный проект по возрождению архитектурного наследия запустил городской совет Амстердама, опубликовавший реестр таких фрагментов, некогда украшавших исторические здания. Большинство датируются 17-м столетием и даже Средневековьем.

Как пишет The Guardian, один из красивейших европейских городов в XX веке пережил две волны реновации - перед самой Второй мировой войной и затем уже в шестидесятые. В результате с фасадов многих домов были сбиты сотни оригинальных деталей. К счастью, они оказались не на помойке, а хранятся в 200 огромных контейнерах на неком секретном складе. Любой желающий может подать заявку на понравившийся архитектурный фрагмент и получить его совершенно бесплатно уже весной 2020 года. Главное - представить в департамент памятников и археологии убедительное обоснование о том, как с пользой приспособить тот или иной обломок. "Камни, наличники или колонны станут прекрасным дополнением к новым строительным проектам. А что, если вы хотите использовать их как арт-объекты или музейные экспонаты? Мы открыты вашим творческим идеям!" - говорится на сайте ведомства. К некоторым артефактам даже прилагаются чертежи, позволяющие восстановить их исторический облик.

Нидерланды > Недвижимость, строительство. СМИ, ИТ > rg.ru, 6 ноября 2019 > № 3185104


Нидерланды. Евросоюз > Рыба. Экология > fishnews.ru, 31 октября 2019 > № 3179555

Нидерланды будут отстаивать право на электролов

Правительство Нидерландов требует аннулировать запрет на траловый лов рыбы с применением импульсного тока. Министр сельского хозяйства страны Карола Схаутен подала соответствующую апелляцию в Европейский суд в Люксембурге.

В 2006 г. Нидерланды получили разрешение оборудовать 5% своего добывающего флота оборудованием, позволяющим использовать импульсный ток для тралового промысла. Однако к 2017 г. уже около 30% голландских судов применяло эту технологию - она оказалась гораздо эффективнее траления традиционным способом, пишет Undercurrent News.

В феврале текущего года Европейский Совет проголосовал за введение запрета на электролов, сообщает корреспондент Fishnews. Это стало итогом долгого диспута между французскими и нидерландскими рыбаками: французы связывали сокращение уловов в своих водах с применением новой технологии.

Карола Схаутен в своей речи перед парламентом Нидерландов обвинила ЕС и Европарламент в нарушении нескольких законов объединения государств. Министр заявила, что запрет не основан на научных доказательствах и нанес ущерб инновационному и технологическому развитию.

По информации Undercurrent News, полный запрет на применение рыбаками импульсного тока вступит в силу с 30 июня 2021 г. При этом каждая страна – член ЕС может ввести у себя эту меру и раньше. Так поступила, например, Франция, запретив голландским электроловам вести промысел в водах республики с августа 2019 г.

Кроме того, Нидерланды обязали сократить количество оснащенных электроловом судов до 14 (это 5% от общей численности рыбацкого флота государства). Только этим судам разрешат использовать импульсный ток вплоть до полного запрета.

Fishnews

Нидерланды. Евросоюз > Рыба. Экология > fishnews.ru, 31 октября 2019 > № 3179555


Нидерланды > СМИ, ИТ > comnews.ru, 30 октября 2019 > № 3192274

Экс-глава "Билайна" станет советником в Veon

Быв­ший ге­нераль­ный ди­рек­тор ПАО "Вым­пелКом" (бренд "Би­лайн") Шелль Мор­тен Й­он­сен пе­рехо­дит с по­зиции опе­раци­он­но­го ди­рек­то­ра груп­пы Veon на долж­ность со­вет­ни­ка. Его мес­то зай­мут сра­зу двое - экс-ди­рек­тор по пла­тежам и ком­мерчес­ким парт­нерс­твам Facebook Сер­хи Эр­ре­ро и экс-гла­ва ту­рец­ко­го опе­рато­ра Turkcell Ка­ан Тер­зи­ог­лу.

Ан­на Ус­ти­нова

Veon вчера объявил о назначении на позиции операционных содиректоров (Chief Operating Officers, COO) Серхи Эрреро и Каана Терзиоглу. Из официального сообщения компании следует, что Серхи Эрреро присоединился к команде Veon 1 сентября, а Каан Терзиоглу войдет в ее состав 1 ноября.

Серхи Эрреро и Каан Терзиоглу сменят Шелля Мортена Йонсена, который официально покинет пост COO 1 ноября. Напомним, Шелль Мортен Йонсен чуть больше года возглавлял российскую "дочку" Veon "ВымпелКом". Параллельно он руководил дивизионом "Крупнейшие рынки", куда входили российский "ВымпелКом" и итальянский WIND Tre (см. новость ComNews от 5 августа 2016 г.). С приходом и.о. генерального директора Veon Ltd. Урсулы Бернс он взял на себя обязанности еще и операционного директора с приставкой и.о. (см. новость ComNews от 28 марта 2018 г.). В июле 2018 г. Veon сообщил об официальном назначении Шелля Мортена Йонсена на пост операционного директора группы (см. новость ComNews от 20 июля 2018 г.).

Тогда же компания объявила об обновлении организационной структуры. Сообщалось, что все компании, входящие в группу, будут напрямую подчиняться операционному директору Veon, то есть единолично Шеллю Мортену Йонсену. Напомним, что ранее компании группы Veon распределялись по трем дивизионам - "Крупнейшие рынки" (Россия и Италия), "Развивающиеся рынки" (Пакистан, Бангладеш и Алжир) и "Евразия" (Узбекистан, Казахстан, Украина, Киргизия, Армения, Грузия и Таджикистан). У каждого из дивизионов был свой руководитель. Veon объяснял изменения в структуре управления переходом к более эффективной операционной модели и поддержкой компаний на развивающихся рынках. По сути, эти изменения означали упразднение трех вышеназванных дивизионов и косвенно могли быть следствием ухода Veon из Италии и Таджикистана.

На вопрос ComNews по поводу того, каким образом сейчас будут распределяться регионы между двумя COO, в пресс-службе Veon ответили, что они "будут принимать активное участие как COO в деятельности всех компаний".

В Veon Серхи Эрреро будет руководить новым венчурным дивизионом и "растить" компанию за пределами традиционного коммуникационного бизнеса с акцентом на смежные цифровые продукты. Как уточнили ComNews в пресс-службе Veon, речь идет о направлениях, изложенных в сентябрьской стратегии компании (см. новость ComNews от 4 сентября 2019 г.). Veon планирует направлять свою выручку на три направления: основной телекоммуникационный бизнес (услуги мобильной и фиксированной связи), новые сервисы с применением больших данных и искусственного интеллекта, а также будущие активы (ноу-хау и технологии), которые открывают возможности для роста в смежных направлениях.

До прихода в Veon Серхи Эрреро был глобальным директором по платежам и коммерческим партнерствам в Facebook. Ранее уточнялось, что Серхи Эрреро отвечал за запуск и развитие платежей и коммерческих возможностей Messenger, WhatsApp и Instagram. Он также руководил направлением благотворительных пожертвований, масштабированием и оптимизацией рекламных платежей и экспансией маркетплейса Facebook. До прихода в Facebook в 2014 г. он занимал несколько руководящих позиций в области технологий, банковского дела и консалтинга.

Каан Терзиоглу займет позицию содиректора по операционному управлению в Veon с 1 ноября 2019 г., но он уже стал членом совета директоров группы. В должности COO он сосредоточится на трансформации основного телекоммуникационного бизнеса компании.

До этого Каан Терзиоглу в течение почти четырех лет возглавлял Turkcell, а также входил в совет директоров международной мобильной ассоциации GSM (GSMA).

"Объединение усилий Каана и Серхи на позиции COO создает потрясающую комбинацию для Veon, где каждая из сторон будет полезна для компании своими навыками и опытом. Вместе они будут работать над тем, чтобы ускорить реализацию нашей стратегии и укрепить руководящую команду", - прокомментировала назначения генеральный директор Veon и председатель совета директоров группы Урсула Бернс.

Как следует из сообщения компании, что касается Шелля Мортена Йонсена, то он останется в группе Veon в качестве советника. Урсула Бернс поблагодарила его за работу на текущей и прошлых позициях. "С нетерпением жду продолжения работы с Шеллем в качестве советника и желаю ему всего наилучшего в его новых начинаниях", - сказала Урсула Бернс.

Насколько удачна новая система управления, станет ясно через полгода-год, рассуждает аналитик ГК "Финам" Леонид Делицын. После этого, не исключает эксперт, Шелль Мортен Йонсен покинет компанию. Леонид Делицын полагает, что назначение двух операционных директоров означает, что оператор подчеркивает равную стратегическую важность венчурного направления и традиционных операций. "Подчинить весь телеком операционному директору с бэкграундом в электронной коммерции, платежных системах и венчурном бизнесе - вероятно, было бы слишком резким решением. Однако через год или два это может произойти", - допустил он.

Досье ComNews

Шелль Мортен Йонсен получил степень MBA в Норвежской школе экономики, учился в Университете Осло, Норвежской школе менеджмента и Высшей школе бизнеса Будё. До прихода в телекоммуникационную отрасль в 2000 г. работал в Norsk Hydro во Франции и на Украине, а также в Scandsea International в Норвегии и России. С февраля 2006 г. по март 2009 г. возглавлял российское подразделение Telenor. Затем занял пост гендиректора Telenor Serbia. В Vimpelcom Ltd. перешел с позиции исполнительного вице-президента Telenor по операциям в Европе. Кроме того, с 2011 г. по 2015 г. входил в наблюдательный совет Vimpelcom Ltd. С 2007 г. по 2013 г. также входил в совет директоров ПАО "ВымпелКом" (бренд "Билайн"). С сентября 2016 г. по январь 2018 г. возглавлял российскую "дочку" Veon "ВымпелКом". С августа 2016 г. по июль 2018 г. отвечал за крупнейшие рынки (России и Италии) в Veon. С июля 2018 г. до 1 ноября 2019 г. является операционным директором Veon, в ведении которого находятся все рынки Veon (Россия, Пакистан, Бангладеш, Алжир, Узбекистан, Казахстан, Украина, Киргизия, Армения и Грузия). С 1 ноября 2019 г. займет позицию советника в Veon.

Серхи Эрреро в 2012 г. получил степень магистра по направлению "Менеджмент в области телекоммуникаций" в Университете Рамона Лулля в Испании. До этого окончил бакалавриат и получил специальность инженера-электротехника. До 2014 г. занимал несколько руководящих позиций в области технологий, банковского дела и консалтинга. С 2014 г. по август 2019 г. был глобальным директором по платежам и коммерческим партнерствам в Facebook. С 1 сентября 2019 г. стал содиректором по операционному управлению (COO) в группе Veon.

Мухтерем Каан Терзиоглу c апреля 2015 г. по март 2019 г. был генеральным директором турецкого оператора Turkcell. До этого в течение трех лет входил в совет директоров международной мобильной ассоциации GSM (GSMA). Также был в составе консультационного совета Центра Индустрии 4.0 Всемирного экономического форума. В настоящее время является членом совета директоров нескольких международных учреждений и организаций, в том числе и группы Veon. В 2019 г. получил награду "За выдающийся вклад в развитие мобильной индустрии в Турции". С 1 ноября 2019 г. станет содиректором по операционному управлению (COO) в группе Veon.

Нидерланды > СМИ, ИТ > comnews.ru, 30 октября 2019 > № 3192274


Нидерланды > СМИ, ИТ > rg.ru, 23 октября 2019 > № 3167303

Кино кончилось

В Голландии отключили серверы, которые поставляли кино и сериалы на 80 процентов пиратских сайтов

Текст: Антон Благовещенский

Российские пользователи, привыкшие не платить за кино, в отчаянии - голландские правоохранители совместно с несколькими организациями по защите авторских прав закрыли серверы, принадлежащие интернет-сервису под названием Moonwalk.

Плеер, который разработали в Moonwalk, использовался на крупных пиратских площадках, ежемесячная аудитория которых составляла почти 90 миллионов человек. Появление таких сайтов, по данным экспертов компании Group-IB, привело к тому, что пользователи перестали скачивать пиратские фильмы и сериалы из торрент-сетей и стали смотреть их в режиме онлайн.

Правда, восстановление работы плеера не займет много времени, уверен Александр Гон, консультант Центра информационной безопасности компании "Инфосистемы Джет". "Нужно понимать, что пиратские сети состоят из тысяч серверов, и блокировка нескольких из них не окажет должного эффекта на проблему в целом. Скорее всего, доступ к большинству актуальных фильмов и сериалов будет восстановлен в кратчайшие сроки", - считает он.

Пиратские плееры могут быть опасными, добавляет эксперт. "Сайты с пиратским контентом могут заставить пользователя скачать вирус под видом торрент-файла или включить камеру с микрофоном под предлогом просмотра или загрузки фильма. Чаще всего опасным для зрителей является популярный контент - например, такие сериалы, как "Игра престолов", - считает Александр Гон.

Нидерланды > СМИ, ИТ > rg.ru, 23 октября 2019 > № 3167303


Нидерланды > Экология. Легпром > forbes.ru, 23 октября 2019 > № 3168303

Пенициллин для мира моды: как производитель вешалок меняет модную индустрию

Изабель Того

Амстердамский стартап Arch & Hook борется с загрязнением окружающей среды, производя вешалки для одежды из перерабатываемых материалов. Стартап уже привлек финансирование на десятки миллионов евро

Война с пластиком разрушила репутацию самых простых вещей, окружающих нас в повседневной жизни: пластиковых пакетов, соломинок и бутылок. Произошли изменения в торговле, госполитике, появились новые отрасли, ориентированные на повторное использование или производство экологически безопасных альтернатив.

Миру моды тоже приходится вставать на стражу экологии. Широкое распространение копцепции «устойчивого развития» серьезно изменило модную индустрию и подтолкнуло участников рынка к переосмыслению потребления. По подсчетам Boston Consulting Group, правильно внедренные экологические практики помогают увеличить выручку модных брендов на 2%. Но если маркетинговая кампания окажется неудачной, бренд могут обвинить в так называемом зеленом пиаре.

Сейчас общественность прекрасно осведомлена о пагубном влиянии модной индустрии на окружающую среду, и ведущие бренды переходят на экологичные материалы. Однако если бренды действительно серьезно относятся к влиянию мира моды на окружающую среду, то они также думают и о том, как правильно упаковывать одежду.

«Мы все виновны»

В первый день Лондонской недели моды, посвященной коллекциям сезона весна–лето 2020 года, в центре внимания фотографов оказалась небольшая группа активистов движения Extinction Rebellion, которые в знак протеста притворились мертвыми.

В тот же день PR-менеджеры, журналисты и представители модной индустрии собрались в центре Лондона на мероприятии, организованном модельером Роланом Муре и основателями амстердамского стартапа Arch & Hook Сьордом Фаузером и Анной Мас. Arch & Hook представил линейку экологичных вешалок BLUE, которые созданы для борьбы с тоннами пластика, ежегодно попадающими в океан из-за индустрии моды.

По подсчетам Arch & Hook, каждый год по всему миру производится 150 млрд предметов одежды. При этом две трети из них перевозят со швейных фабрик в магазины на пластиковых вешалках, изготовленных из полистирола. Это не те вешалки, которые вы видите в магазинах. Сразу после транспортировки одежды их заменяют на фирменные вешалки и выкидывают.

Гендиректор компании Arch & Hook Сьорд Фаузер в шутку называет экологичные вешалки BLUE «солдатами», главная задача которых — заменить вешалки из полистирола. «Будем честны, мир моды оказывает ужасное влияние на окружающую среду. Мода недолговечна. Когда какая-то вещь выходит из моды, она отправляется на помойку. И мы все в этом виновны», — говорит Анна Мас в интервью Forbes.

Модельер Ролан Муре признает, что именно его поколение кутюрье ускорило цикл моды «с двух коллекций одежды в год до шести». Однажды представители Британского совета моды познакомили его с Фаузером, и дизайнер остался в полном восторге от концепции Arch & Hook. «Мое поколение создало монстра», — говорит Ролан Муре в интервью Forbes. Он назвал экологичные вешалки BLUE своего рода «пенициллином для мира моды», с помощью которого можно будет положить конец расточительному использованию пластика.

В своей рекламной кампании Arch & Hook совершенно по-новому раскрывает проблему «одноразовых» пластиковых вешалок. По подсчетам компании, 85% из 1 млрд таких вешалок в итоге оказывается на мусорной свалке, где они «будут разлагаться больше 1000 лет». В рекламном ролике объем выброшенных вешалок сравнивают с небоскребом Эмпайр-стейт-билдинг и Биг-Беном.

По словам Фаузера, недавно Arch & Hook в ходе очередного раунда привлекла «десятки миллионов» евро. В середине сентября 16 производителей одежды и модных дизайнеров, имена которых еще не разглашены, подписали соглашение об использовании экологичных вешалок BLUE при перевозке одежды. Впоследствии они должны вернуть вешалки компании для повторного использования или переработки.

Охота на мусор

Arch & Hook позиционирует себя как бренд номер один в мире по производству экологичных вешалок. В 2017 году стартап из Амстердама запустил свою первую коллекцию деревянных вешалок, которые прошли сертификацию Лесного попечительского совета (FSC). Однако эти вешалки были предназначены не для транспортировки одежды, а исключительно для магазинов. Продукцией Arch & Hook даже заинтересовались люксовые бренды вроде Yves Saint Laurent и Vetements.

Пытаясь удовлетворить быстро растущий спрос, основатели компании начали использовать другие материалы. В июне компания запустила линейку вешалок из переработанных материалов под названием Mission-E, а в сентябре — коллекцию экологичных вешалок BLUE из пойманного в Мировом океане пластика. Их изготавливают из мусора, собранного в устьях четырех крупнейших рек Китая, включая Янцзы и Хуанхэ. Мусор собирают до того, как он достигает моря, а затем сортируют и разделяют для дальнейшей переплавки. Вешалки BLUE подходят как для футболок, так и для брюк. В сборе мусора компании помогают власти Китая.

Впрочем, Фаузер признает, что усилия его компании — капля в море. «Даже если мы получим заказ на производство более 1 млрд вешалок, на их создание уйдет лишь до 2% океанического мусора», — говорит он. Тем не менее, если самые влиятельные мировые ретейлеры примут новую технологию на вооружение, это покажет, что индустрия моды относится к устойчивому развитию серьезно, а не как к очередному пиар-проекту.

Не только вешалки

Одноразовые вешалки — это только часть проблемы. На YouTube вам наверняка попадется видео про «распаковку посылок», в котором блогер будет подробно рассказывать о весе и качестве упаковки, уделяя этим аспектам почти такое же внимание, как и присланному на обзор продукту. Подобные видео с распаковкой смотрят тысячи человек, что подталкивает бренды к тому, чтобы создавать все более вычурное оформление посылок.

Гендиректор компании Delta Global Роберт Локьер, который вот уже 28 лет работает в сфере упаковки товаров класса люкс, консультирует бренды по вопросам повторного использования или переработки фирменной упаковки. «Бренды наконец осознали, что каждая компания должна что-то делать с этим безудержным потреблением и расточительством, которыми мы занимались последние 30 или 40 лет», — рассказал он в интервью Forbes.

Среди клиентов Delta Global есть всемирно известные люксовые ретейлеры — Matches Fashion, Net-A-Porter, Tom Ford, La Mer и Ted Baker. По словам Локьера, именно бренды класса люкс пытаются усовершенствовать упаковку и сделать ее более экологичной, чего нельзя сказать о компаниях, которые работают в сегменте так называемой «быстрой моды», ориентированном на максимальное снижение затрат.

Представители ретейлера Matches Fashion сообщили Forbes, что 65% их клиентов «стараются жить в соответствии принципами устойчивого развития», поэтому «приоритетом» компании стала задача по созданию легко перерабатываемой упаковки, произведенной не из пластика. Их фирменные коробки с отделкой под мрамор могут быть использованы повторно.

Перевод Полины Шеноевой

Нидерланды > Экология. Легпром > forbes.ru, 23 октября 2019 > № 3168303


Нидерланды. Весь мир > Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 22 октября 2019 > № 3165595

Цифра лечит

Современные медицинские технологии становятся доступнее

Текст: Федор Андреев

"Индекс здоровья будущего" - так называется исследование, которое проводит компания Philips, чтобы понять, как меняются системы здравоохранения в разных странах, отвечая на вызовы времени. Его цель - определить, как применение цифровых технологий служит для оказания недорогой и ценностно-ориентированной медицинской помощи.

Несмотря на то, что в отдельных случаях показатели внедрения цифровых инструментов растут, во всем мире они все еще используются нестабильно. Главными препятствиями служат перебои в доступе к технологиям, сложности с внедрением цифровых инструментов в режим работы медиков, проблемы информационной безопасности и конфиденциальности.

Недавно опубликовано четвертое ежегодное исследование, основанное на опросе 15 тысяч обычных граждан и 3100 медицинских работников из 15 стран. Авторы исследования отмечают, что многие медицинские работники в нашей стране получили больше доступа к цифровым технологиям и активно используют их в своей работе. Фактически Россия находится примерно на том же уровне или превосходит средние показатели по 15 странам по некоторым ключевым технологиям. Исключением является искусственный интеллект (ИИ), в его применении российские специалисты здравоохранения примерно вдвое отстают от среднего показателя по 15 странам.

Нидерланды. Весь мир > Медицина. СМИ, ИТ > rg.ru, 22 октября 2019 > № 3165595


Нидерланды. Дания. Австралия > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 21 октября 2019 > № 3165215

Названы лучшие и худшие пенсионные системы в мире

Андрей Злобин

редактор Forbes.ru

Пенсионные системы Нидерландов и Дании являются лучшими в мире. Такой вывод содержится в исследовании «Глобальный пенсионный индекс» (Melbourne Mercer Global Pension Index, MMGPI), подготовленном Центром финансовых исследований университета Монаша (Мельбурн, Австралия) в сотрудничестве с консалтинговой компанией Mercer.

Сейчас 9% мирового населения по возрасту пенсионеры. К 2070 году, по данным ООН, этот показатель достигнет 20%. «Системы во всем мире сталкиваются с беспрецедентной продолжительностью жизни и растущим давлением на государственные ресурсы для поддержки здоровья и благополучия пожилых людей», — заявил, представляя новое исследование, старший партнер Mercer Дэвид Нокс. Он призвал государственных деятелей уже сегодня анализировать достоинства и недостатки пенсионных систем в своих странах, чтобы гарантировать благополучие будущим пенсионерам.

Исследование проводится с 2009 года. Тогда в нем были представлены данные о пенсионных системах 9 стран. В новом исследовании MMGPI-2019, опубликованном 22 октября на сайте Mercer, проанализированы данные о том, как готовят стареющее население к выходу на пенсию 37 стран, в которых проживает 63% населения мира.

В исследовании используются 40 индикаторов. 40% в итоговый балл приносят показатели, оценивающие адекватность пенсионной системы (то, как она служит улучшению финансового положения пенсионеров). Среди них, например, доля, которую составляет минимальная пенсия от средней зарплаты, или уровень задолженности домохозяйств в стране в процентах от ВВП.

Устойчивость пенсионной системы (суммарные пенсионные активы, пенсионные отчисления, демографические показатели, госдолг, рост ВВП) вносит в общий показатель 35%. Еще 25% в общем показателе приходится на «целостность пенсионной системы» (речь идет в том числе о регулировании, управлении и операционных расходах на пенсионную систему).

Странам с суммарным баллом более 80 присваивалась оценка А. Авторы исследования характеризуют пенсионные системы этих стран как развитые, обеспечивающие хорошую финансовую поддержку пенсионерам и отличающиеся устойчивостью и высоким уровнем целостности. В рейтинге MMGPI-2019 этому определению соответствуют две страны: Нидерланды и Дания. Оценка B (от 65 до 80 баллов) характеризует пенсионные системы, обладающие многими плюсами, но требующие доработок. В эту категорию вошли 11 стран (Австралия, Финляндия, Швеция, Норвегия, Сингапур, Новая Зеландия, Канада, Чили, Ирландия, Швейцария и Германия). Оценку С (50-65 баллов) получили пенсионные системы, которые обладают рядом положительных черт, но одновременно нуждаются в устранении ряда недостатков, которые в длительной перспективе грозят их устойчивости (Гонконг, США, Малайзия, Франция, Перу, Колумбия, Польша, Саудовская Аравия, Бразилия, Испания, Австрия, ЮАР, Италия и Индонезия). Оценку D (пенсионные системы, обладающие не только рядом необходимых функций, но и серьезными упущениями, без устранения которых их будущее под вопросом) получили Южная Корея, Китай, Япония, Индия, Мексика, Филиппины, Турция, Аргентина и Таиланд.

Ни одна из 37 стран, попавших в рейтинг, не получила оценку E (пенсионные системы, которые находятся в стадии становления).

В рейтинг MMGPI российская пенсионная система не анализировалась. Все остальные государства из стран БРИКС в 2019 году присутствуют — Бразилия и ЮАР с оценкой С, Китай и Индия — с оценкой D.

Пятерка лидеров и пять аутсайдеров рейтинга пенсионных систем — в нашей галерее:

1. Нидерланды

Набранные баллы: 81

Нидерланды второй год подряд возглавляют рейтинг стран с лучшей пенсионной системой. Пенсионные доходы в стране включают в себя государственную пенсию с фиксированной ставкой и профессиональную пенсию, исчисляемую по трудовым договорам, которые имеют большинство работников. Пенсионная система может быть улучшена за счет снижения уровня задолженности домохозяйств, роста рабочей силы и повышения трудовой занятости лиц, вступающих в пенсионных возраст.

2. Дания

Набранные баллы: 80,3

Дания занимала первую строчку в рейтинге с 2012 по 2017 год. По отношению минимальной пенсии к средней зарплате страна является одним из лидеров рейтинга 2019 года. Пенсионная система Дании может совершенствоваться за счет повышение уровня сбережений населения, сокращения задолженности домохозяйств, увеличения занятости населения предпенсионного возраста.

3. Австралия

Набранные баллы: 75,3

Пенсионная система Австралии предусматривает выплату пенсии по возрасту (из госбюджета), а также выплат, финансируемых за счет взносов работодателей. Пенсионная система Австралии может быть улучшена за счет повышения пенсионного возраста по мере увеличения продолжительности жизни.

4. Финляндия

Набранные баллы: 73,6

Пенсионные доходы Финляндии состоят из базовой государственной пенсии и пенсионных выплат, вычисляемых в зависимости от заработка. Система может быть улучшена в том числе за счет повышения минимальной пенсии для пенсионеров с низким доходом и увеличения доли пожилых людей в рабочей силе в более старшем возрасте по мере увеличения продолжительности жизни.

5. Швеция

Набранные баллы: 72,3

Система пенсионных доходов в Швеции была реформирована в 1999 году. Новая система обеспечивает минимальную гарантированную пенсию плюс выплаты, вычисляемые из доходов. Система может быть улучшена в том числе за счет увеличения пенсионного возраста.

33. Мексика

Набранные баллы: 45,3

С 2019 года все мексиканцы с 68 лет начинают получать пенсию по возрасту. В числе факторов, которые могут помочь улучшить пенсионную систему — улучшение регулирования частной системы пенсионного обеспечения.

34. Филиппины

Набранные баллы: 43,7

Пенсионные выплаты на Филиппинах включают в себя небольшую базовую пенсию и отчисления с доходов. Жители страны могут получать пожизненную пенсию, если они вносили пенсионные взносы в течение как минимум 120 месяцев. Система может быть улучшена за счет увеличения минимального уровня поддержки самых бедных пожилых людей и увеличения охвата работников пенсионными схемами, стимулирующими их делать пенсионные взносы.

35. Турция

Набранные баллы: 42,2

Пенсионеры в Турции получают государственную пенсию, исчисляемую на основании доходов. Действующие в стране добровольные частные пенсионные схемы имеют в настоящее время низкий охват. Система может быть улучшена за счет увеличения минимальной государственной пенсии самым бедным пожилым людям.

36. Аргентина

Набранные баллы: 39,5

Размер пенсии в Аргентине учитывает начисляемую будущему пенсионеру заработную плату и его участие в добровольных пенсионных схемах. Систему можно улучшить за счет повышения минимальной пенсии, доступной для самых бедных пожилых людей, и роста сбережений домохозяйств.

37. Таиланд

Набранные баллы: 39,4

Пенсионная система Таиланда предусматривает пенсию по старости плюс выплаты из финансируемых работодателями фондов и индивидуального сберегательного фонда. Система Таиланда может быть улучшена за счет поддержки беднейших пожилых людей и введения минимального уровня обязательных отчислений в пенсионный фонд.

Нидерланды. Дания. Австралия > Госбюджет, налоги, цены > forbes.ru, 21 октября 2019 > № 3165215


Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 20 октября 2019 > № 3225187

Внимание инвесторам: арендная плата в Нидерландах растёт, но в Роттердаме ставки уже упали. Тенденция настораживает

Арендаторы всё чаще обращают внимание на пригороды.

Ситуация. Рост арендной платы выравнивается в Нидерландах, особенно в крупных городах, согласно исследованию Pararius. По всей стране средняя ставка за квадратный метр увеличилась на 3,6% в третьем квартале 2019 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Утрехт – единственный из четырёх крупных городов, где месячная арендная плата выросла более чем на 8,6%, до €18 за «квадрат». В Роттердаме ставки даже снизились, сообщает NI Times.

Факты:

   Голландская ассоциация риэлторов сообщила, что средняя цена продажи жилья в стране за год увеличилась на 7,2%. Хотя в целом на рынке наблюдается замедление;

   По сравнению с этим средний рост арендной платы составляет 3,6%;

   Начиная со второго квартала 2018 годовое повышение ставок в стране не превышает 5%.

Причины. Рост арендной платы замедляется в большинстве крупных городов, поскольку потенциальные арендаторы всё чаще ищут более доступные варианты в городках поменьше.

Подробности.

   В Амстердаме месячная арендная плата выросла на 2,8% до €24 за кв.м;

   В соседнем Хофддорпе средняя ставка подскочила на 18% по сравнению с третьим кварталом 2018. Несмотря на это, арендная плата в городе по-прежнему на €6 за кв.м дешевле, чем в Амстердаме. Арендатор в Хофддорпе платит в среднем €1 330 в месяц за жильё площадью 75 кв.м, а в Амстердаме — €1 760;

   В Гааге средняя месячная арендная плата за квадратный метр увеличилась на 2,1%, до €16;

   В соседнем Делфте увеличение составило 10,2%, до €17.

   В Зутермере ставка увеличилась на 11%, до €12, в Лейдене – на 6%, до €18.

   В Роттердаме средняя арендная плата снизилась на 3,4%, до €16 за кв.м. Снижение в основном пришлось на центр города, где ставки упали более чем на 9,2%, дo €19 в месяц. В пригородах они по-прежнему растут.

Автор: Виктория Закирова

Нидерланды > Недвижимость, строительство > prian.ru, 20 октября 2019 > № 3225187


Нидерланды > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 17 октября 2019 > № 3161104

Горе луковое

Цветочные рынки Голландии обманывали туристов более 20 лет?

Текст: Алексей Чуриков

Неожиданные результаты принесло расследование в отношении знаменитых на весь мир цветочных рынков в Голландии. В данном конкретном случае проверке подверглись ориентированные на туристов точки продаж луковиц тюльпанов. Как известно, тюльпаны считаются нидерландским национальным символом, а луковичный бизнес стал важной частью голландской экономики. Ежегодно в стране производят около 8,5 миллиарда цветочных луковиц, экспорт которых приносит стране примерно 600 миллионов евро ежегодно.

Проверке подверглись два рынка. Первый, основанный примерно в 1862 году амстердамский "плавучий" цветочный рынок остается одной из основных туристических достопримечательностей столицы Нидерландов. Торговля осуществляется с плавучих барж, на палубе которых установлены своего рода теплицы и торговые лавки. Королевская генеральная ассоциация производителей луковичных растений Голландии ( KAVB) совместно с мэрией Амстердама провели контрольную закупку луковиц тюльпанов не только на этом плавучем рынке, но и на знаменитом "Цветочном бульваре" города Лиссе.

Результаты расследования оказались неутешительными для покупателей - только один процент приобретенных в ходе контрольной закупки луковиц дали ростки. Кроме этого, выяснилось, что из тех растений, которые все же зацвели, лишь один цветок соответствовал изображенному на упаковке красочному тюльпану. Глава KAVB Рэне ле Клерк заявила, что проведенный эксперимент доказывает, что на протяжении многих лет миллионы туристов были обмануты недобросовестными продавцами. "Исследование показало, что налицо хронический обман покупателей. Эта проблема с тюльпановыми луковицами на самом деле существует последние 20 лет", - отметила она.

В дополнение к этому установлено, что большинство продавцов не только не соблюдают банальные правила хранения луковиц, но и реализуют их не в тот сезон. Более того, продавцы специально вводят в заблуждение неподготовленного и не подозревающего подвоха туриста, обещая "изумительные результаты". Иностранцам также дают заведомо ложные советы, например, сажать луковицы сразу же по прилету домой без всякой обработки.

Расчет в этой ситуации понятен: турист вряд ли вернется в Нидерланды, чтобы подать официальную жалобу. Результаты проверки стали основанием для подачи официальной жалобы на продавцов, но остается неясным, какие именно меры власти могут предпринять, чтобы искоренить эту проблему. При этом руководство Амстердама и представители KAVB оценивают сложившуюся ситуацию как крайне неприятную, едва ли не угрожающую национальным интересам Голландии. Тем не менее пока единственная рекомендация покупателям с их стороны сводится к том, что следует сохранять чек и возвращать недоброкачественные луковицы в магазин.

Личный взгляд

Тюльпаны по весне считают

Сообщение о том, что из луковиц, купленных на знаменитом амстердамском Bloemenmarkt, расцвел всего один процент, меня откровенно позабавило. Это, мягко говоря, не может соответствовать действительности. Во-первых, потому, что я сама в течение многих лет покупаю тюльпаны и лилии на этом рынке, а также на рынке в Утрехте. В Нидерландах - цветочной мекке - по семейным делам бываю часто и могу привезти оттуда сорта, которых в России не найти. Пересортица - когда на этикетке один сорт, а вырастает другой - да, бывает. Но чтобы луковицы вообще не всходили? Нет, это явный перебор. Во-вторых, информация о тотальной "негодности" луковиц не выдерживает критики еще по одной причине. The Daily Telegraph написала, что для проверки луковицы купили в конце апреля и тут же посадили. То есть сажали, когда тюльпанам самая пора цвести! Но любой цветовод знает: тюльпаны сажают осенью. Луковицы должны успеть укорениться до морозов и перезимовать под снегом. Тогда в них формируется цветочная почка, и, выйдя по весне из под снега, растение дает стрелку и зацветает.

Так что или проверка проводилась некомпетентно, или коллеги-журналисты напутали, но говорить о том, что вся продукция на Bloemenmarkt никуда не годится - глупо. И все же защищать всех торговцев на рынке я не хочу и не буду. Хотя бы потому, что откровенный "фальсификат" тут действительно встречается. Продавцы порой "любят" заманивать неискушенных покупателей, раскрашивая с помощью фотошопа изображения цветов в немыслимые оттенки. Предлагают, например, голубые и синие тюльпаны, которых в природе нет и быть не может - селекция еще до такого не дошла. Но кто-то "покупается" и покупает, а потом разочаровывается и жалуется на весь свет. Что тут скажешь? Ребята, хорошо, что власти хотят навести порядок и потеснить непорядочных продавцов. Но у вас-то глаза есть? А минимальные знания? Кстати, на маленьком утрехтском рынке такого безобразия не встречала - возможно, потому что покупатели тут в основном местные. Что касается луковиц, поступающих в Россию, в агрофирме "Флос" "РГ" сообщили, что много лет работают с поставщиками из Нидерландов - продают их посадочный материал. Занимаются и выгонкой тюльпанов к 8 марта. "Конечно, небольшие выпадения были, но в целом товар качественный", - сказали в компании. Понятно, что покупают напрямую у фермеров. Ну, и технологию посадки, конечно же, соблюдают. Поэтому и проблем нет.

Подготовила Ирина Невинная

Нидерланды > Агропром. Внешэкономсвязи, политика > rg.ru, 17 октября 2019 > № 3161104


Нидерланды > Агропром > ria.ru, 17 октября 2019 > № 3162427

Массовые акции протеста фермеров против мер правительства по снижению загрязненности воздуха за счет сокращения животноводческой продукции проходят в Нидерландах, сообщает портал Dutchnews.

В начале октября тысячи голландских фермеров направились в Гаагу для участия в акциях протеста против мер правительства. Сотни фермеров приняли участие в забастовке на тракторах, что привело к рекордным пробкам на дорогах, их протяженность превысила тысячу километров. Фермеры начали свои акции протеста после того, как суд в мае постановил, что Нидерланды нарушают европейские нормы по загрязнению атмосферы, нидерландская лево-либеральная партия D66 выдвинула предложение о сокращении животноводческой продукции с целью снижения загрязнения воздуха.

В среду более 20 тысяч фермеров прибыли в Гаагу для участия в забастовке, восемь тысяч тракторов заполнили улицы города, вызвав "хаос на дорогах", сообщает издание. Власти задействовали армейские грузовики, чтобы перекрыть дороги к парламентскому комплексу для тракторов. Многие протестующие провели ночь у стен парламента, чтобы продолжить забастовку в четверг.

Исследователи утверждают, что на сельское хозяйство приходится большая часть выбросов азота в атмосферу, что приводит к серьезным загрязнениям, однако фермеры сомневаются, что данные расчеты верны, отмечает издание.

Нидерланды > Агропром > ria.ru, 17 октября 2019 > № 3162427


Нидерланды. Россия. Китай > СМИ, ИТ. Финансы, банки > bfm.ru, 14 октября 2019 > № 3170744

«Яндекс» может стать «интернет-шарашкой». Комментарий Георгия Бовта

«Вопрос в том, можно ли достигнуть поставленных охранителями целей на основе компромиссов с топ-менеджерами «Яндекса» или же потребуется, грубо говоря, отъем собственности», — полагает политолог

«Яндекс» подешевел на 1,5 млрд долларов, примерно на 18%, после обсуждения в думском комитете по информационной политике законопроекта, внесенного депутатом Антоном Горелкиным от «Единой России». В поддержку документа высказались Роскомнадзор и Федеральная антимонопольная служба. В свою очередь Министерство цифрового развития подготовило отрицательный отзыв на него. По законопроекту предполагается, что правительственная комиссия сможет признавать «значимыми информресурсами» информационные системы, сайты, компьютерные программы, которые активно используются на территории России.

Критерии «значимых информресурсов» при этом прописаны нечетко. Доля иностранных владельцев в таких сервисах должна быть ограничена 20%. Закон в случае его принятия должен вступить в силу с 1 января 2020 года. Головная компания «Яндекса» находится в Нидерландах, акции торгуются в США на бирже NASDAQ. Сам Горелкин спокойно отреагировал на падение акций. «Не вижу проблемы, сегодня упали, завтра подрастут. Мой вам совет: зарядите какого-нибудь чиновника с заявлением, что он типа не поддерживает законопроект, и акции обязательно начнут расти», — написал депутат в своем телеграм-канале «Душитель интернета». Как дальше может развиваться ситуация?

Ситуацию вокруг «Яндекса» подогрели слухи о том, что законопроект Горелкина поддерживают в администрации президента. Если это так, то речь не идет о законодательном экзерсисе доселе никому не известного депутата, а стоящие за Горелкиным люди имеют серьезные намерения. Значит, компания «Яндекс» и ее структура собственности, скорее всего, уже не будут прежними, вне зависимости от судьбы законопроекта и тех поправок, которые будут в него внесены. По поводу поправок предстоит жесткий торг.

Законопроект об ограничении 20 процентами иностранного владения «значимыми» IT-компаниями появился летом. Поводом для него стала, помнится, обида депутатов во главе со спикером Вячеславом Володиным на то, что в «топ-новостях» новостного агрегатора «Яндекса» слишком долго находилась новость, которую они назвали «фейковой». Были проведены совместные совещания на тему, как этого избежать. Отсюда, возможно, аналогия с законом, ограничивающим также 20-процентное иностранное владение СМИ. Но замах, видимо, шире. В пору объявленной в России «цифровизации», возможно, где-то наверху было решено, что контроль за этим процессом должен находиться в более надежных руках, чем биржевики с какой-то там американской NASDAQ. Возможно, государственных. При том, что государству через Сбербанк и так принадлежит «золотая акция» интернет-гиганта. В «Сбере», кстати, 45% собственников — тоже иностранцы, но там начальником проверенный Герман Греф, а в «Яндексе» «за главного» гражданин Мальты Аркадий Волож.

Раз уж огосударствление идет широким фронтом по всем отраслям, то почему оно должно обойти информационные технологии? Стартапы типа тех, что затевает «Яндекс» в самых различных сферах, от доставки еды и такси до создания беспилотных автомобилей, требуют масштабных частных зарубежных инвестиций. Но эти аргументы, судя по всему, являются для людей, стоящих за депутатом Горелкиным, глубоко вторичными. А первичными являются вопросы безопасности, за которые отвечают в стране совершенно определенные структуры. Которые вообще привыкли видеть в интернете главным образом внешние угрозы и лишь в десятую очередь новые внутренние возможности. Эти люди, очевидно, готовы пойти на то, чтобы отрезать отечественные интернет-компании от зарубежных финансовых рынков, уподобив «научным шарашкам» времен Лаврентия Павловича Берии.

По той же логике, по какой отрезали от иностранного финансирования НКО, которые в обмен на лояльность могут претендовать на президентские гранты. То же самое с финансированием научных исследований — обойдемся без всяких там Соросов. То, что «Яндекс» раньше развивался на деньги американского инвестфонда Baring Vostok, могло теперь сослужить ему плохую службу. Поскольку есть версия, что нынешние неприятности основателя фонда Майкла Калви могут иметь политическую подоплеку: якобы начальству доложили, что он причастен к финансированию российской оппозиции.

Вопрос теперь в том, можно ли достигнуть поставленных охранителями целей на основе компромиссов с топ-менеджерами «Яндекса» или же потребуется, грубо говоря, отъем собственности. Пока обозначена, по сути, экзистенциальная угроза для компании и ее проектов, однако переговорные позиции публично не обозначены. Разве что Горелкин сообщил о готовности внести положение, чтобы «значимым интернет-компаниям» отдавать приоритет при заключении госконтрактов.

Возможно, инициаторы «билля Горелкина» в случае с «Яндексом» держат за пример китайский поисковик и крупнейшую многопрофильную IT-корпорацию Baidu, китайский аналог Google. Она имеет штаб-квартиру в Пекине, но еще и регистрацию на Каймановых островах. В 2007 году она стала первой китайской компанией, вошедшей в топ-100 индекса NASDAQ. Крупнейшие институциональные инвесторы, в основном американские, владеют более 60% акций Baidu, котирующихся на NASDAQ. Однако у американских регуляторов рынка есть подозрения, что структура собственности компании раскрыта не полностью, что ее косвенно контролируют китайские власти. И вообще, упрощенно говоря, есть как бы две корпорации Baidu: одна для иностранных инвесторов, а другая — для континентального Китая, находящаяся под контролем китайской компартии. Вопрос в том, сумеют ли наши регуляторы сыграть так же тонко, как китайские, не обрушив бизнес того же «Яндекса» в разы.

Нидерланды. Россия. Китай > СМИ, ИТ. Финансы, банки > bfm.ru, 14 октября 2019 > № 3170744


Нидерланды. Украина > Транспорт > inosmi.ru, 13 октября 2019 > № 3158210

Главред (Украина): почему Европа разлюбила Украину?

Парламент Нидерландов принял решение, которое, скорее всего, рано или поздно приведет Украину на скамью подсудимых за сбитый Боинг MH17. Кое-кто решит, что это месть Нидерландов за что что Украина не выдала им Цемаха. Если это и так, то это лишь часть правды, причем не самая неприятная, уверен украинский эксперт.

Андрей Головачев, Главред, Украина

Это не Европа нас предала, а мы предали Европу, проморочив ей голову про свой европейский выбор.

Парламент Нидерландов принял решение, которое, скорее всего, рано или поздно приведет Украину на скамью подсудимых за сбитый Боинг.

Вот так поворот! Что происходит? За что?! Нас что разлюбили?

Кое-кто решит, что это месть Нидерландов за что что Украина не выдала им Цемаха. Если это и так, то это лишь часть правды, причем не самая неприятная для нас.

Значительно более неприятное для нас это то, что Европа стала снимать розовые очки, через которые она смотрела на Украину в течение всех лет после Евромайдана и стала воспринимать Украину все более объективно. А именно, Европа стала осознавать, что:

  • украинское общество сбросило Януковича, но отказалась требовать от новой власти проведения проевропейских реформ;
  • украинское общество хочет европейского уровня жизни, но не готово принять европейские ценности;
  • украинское общество вполне терпимо к коррупции и готово снова голосовать за коррупционеров;
  • украинское общество возлагает все свои надежды на поиск справедливого Царя и готова отдать ему всю власть, вместо того, чтобы требовать разделения властей;
  • украинское общество не желает создавать политические партии и ему не нужен парламентаризм, который оно считает ненужным органом, который только мешает президенту;
  • украинское общество по —прежнему пребывает в своем архаичном состоянии и с недоверием относиться к иностранцам, которые " скупят всю их Богом данную землю";
  • Украина стала сваливаться в дремучий национализм, вместо защиты прав меньшинств;
  • украинская власть как была, так и осталась вся сплошь криминальной, лживой и безответственной.

Короче говоря, Европа уже практически избавилась от иллюзий и от эйфории по поводу европейских перспектив Украины. Европа пришла к окончательному выводу, что украинская культура является полной антитезой европейской культуре и заявления Украины, что она стремиться в ЕС не подтверждаются никакими реальными действиями.

Ну, а раз так, то отныне никаких поблажек для "молодой демократии, которая всеми силами стремиться к европейским ценностям"

Виновата — так виновата. Пожалуйте на скамью подсудимых вместе с Россией.

Приходиться признать, что нас разлюбили. И к нам стали относиться так, как мы того заслуживаем. То есть как к стране, во главе которой всегда стоит криминальная, лживая и безответственная власть.

И это не Европа нас предала, как истошно вопят многие болваны. Это мы предали Европу, в очередной раз проморочив ей голову про свой европейский выбор.

Ну, Европа перенесет и второй наш еврокидок, а вот мы свои лимиты на евромайданы уже исчерпали. Теперь наша судьба — это Молдова. И это в лучшем случае.

Нидерланды. Украина > Транспорт > inosmi.ru, 13 октября 2019 > № 3158210


Нидерланды > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 13 октября 2019 > № 3158213

Yle (Финляндия): «Они писают на наши дома, напиваются и блюют»

«Они писают на наши дома, напиваются и блюют»: жители Амстердама умоляют власти принять меры против туристов в знаменитом Квартале красных фонарей. Предлагают даже прогнать оттуда проституток, посмотреть на которых и съезжаются люди со всего мира. Но представители секс-индустрии заявляют: мы никуда не уйдем.

Жители амстердамского квартала красных фонарей устали от туристов, но работники секс-индустрии не собираются переезжать

Рикард Хусу (Rikhard Husu), Yle, Финляндия

Мнения по поводу идеи ограничить или перенести бизнес, которым занимаются в амстердамском квартале красных фонарей, разделились. Многие жители устали от беспорядков. А вот секс-работники, с которыми разговаривала Yle, заявляют, что никуда не собираются уходить.

Берт Нап (Bert Nap) живет не в обычном районе Амстердама. Квартал красных фонарей Де Валлен известен на весь мир, и именно здесь Берт Нап прекрасно себя чувствовал более сорока лет.

«Это мой родной город, я привык к этой атмосфере и чувствую себя как дома. Или, точнее, раньше чувствовал себя как дома. Сейчас это ощущение все больше и больше слабеет».

Де Валлен всегда был районом с особым характером, рассказывает Нап. Однако в последние годы здесь многое изменилось из-за растущего потока туристов.

«Сейчас кварталы красных фонарей стали одной из любимейших туристических достопримечательностей, они очень привлекают народ. Люди не понимают, что есть какие-то ограничения, они думают, что могут приехать в Амстердам и делать что им вздумается: пить, принимать наркотики, кричать и устраивать праздники на наших улицах».

Мальчишники, моча и крики

Большинство туристов в Де Валлене ведут себя хорошо, подчеркивает Берт Нап. Но чем больше приезжих, тем больше среди них тех, кто хулиганит.

«Люди писают на наши дома, напиваются и блюют, устраивают тут мальчишники и кричат».

По словам Напа, представление об Амстердаме как городе, где все позволено, создает его жителям множество неудобств.

«Они думают, что мы настолько толерантны, что никаких границ вообще нет. Что сюда можно приезжать, чтобы пить, принимать наркотики и вести себя как попало».

Туристы всех возрастов

Особенно удивляется Нап родителям, которые приводят в Де Валлен детей и подростков.

«Я порой вижу семейства с дочерьми-подростками, которые таращатся на витрины секс-работников. Иногда я их даже спрашиваю: а дома вы бы отвели 16-летнюю дочь в район, где работают проститутки?»

«Они смотрят на меня и отвечают: нет, и речи быть не может. Тогда я спрашиваю, а почему же это можно в Амстердаме. Вы считаете, это нормально?»

Губернатор призывает принять меры

Политики услышали требования жителей что-то изменить. Губернатору Амстердама надоели многочисленные любопытные туристы, которые приезжают в Де Валлен, чтобы поглазеть на женщин в витринах.

«Торговля людьми набирает обороты, и по району бродят все больше туристов с телефонами и фотографируют женщин в витринах. Затем фотографии разлетаются повсюду», — сообщила Халсема (Femke Halsema, нидерландский политик), когда в начале июля представляла доклад, в котором предложила ряд мер, способных улучшить ситуацию.

Среди предложенных мер, есть, например, план занавесить витрины с проститутками шторами или вообще закрыть бордели в Де Валлене.

Другое предложение, которое нашло поддержку у многих жителей Де Валлена, состоит в том, чтобы перенести секс-индустрию в другой район Амстердама.

Берт Нап не думает, что существует быстрое решение проблем Де Валлена. Но он поддерживает инициативу, призывающую ограничить проституцию.

«Мы не хотим быть городом, куда люди приезжают только потому, что здесь есть секс-услуги. Это нехорошо для секс-работников, нехорошо это и для горожан. Это дурно сказывается на образе города».

Секс-работники: мы отсюда никуда не уйдем

Представители сферы секс-услуг не поддерживают планы ограничить или переместить их бизнес из Де Валлена.

По словам Нади ван дер Линде (Nadia van der Linde), члена правления информационного центра по проституции, проблема Де Валлена связана с тем, что ранее было принято решение, которое привело к закрытию множества борделей в районе.

«Из-за этого все туристы, которые приезжают посмотреть на витрины или воспользоваться секс-услугами, бродят по одним и тем же улицам. Раньше район был больше».

Кроме того, ван дер Линде не считает туристов как таковых проблемой — все дело в том, как туризм организован.

«Это красивый район, самый красивый и исторически значимый во всем Амстердаме. Его должны увидеть все. Но с потоками туристов, которые прибывают сюда, чтобы увидеть бордели, можно было бы разобраться и получше».

«О том, чтобы сделать лучше жизнь для женщин, речь не идет»

По словам ван дер Линде, парадоксально, но нынешние проблемы связаны с тем, что район хорошо вычистили и тем самым сделали его более привлекательным для посетителей.

«Витринами стали заниматься новые предприниматели, здесь появились кафе и магазины, которые привлекают туристов. Таким образом, район стал привлекать более широкую группу туристов, чем раньше».

Социальный статус района Де Валлен вырос после реализации проекта, названного по почтовому индексу квартала — 1012. Ван дер Линде этот проект не особенно нравится, хотя предполагалось, что он вдохнет новую жизнь в исторический центр Амстердама.

«В результате кампании, которая стигматизировала секс-работников, были закрыты многие витринные бордели. Инициаторы кампании поставили знак равенства между секс-индустрией и эксплуатацией и отказывались слушать, что об этом думают сами секс-работники».

По словам Нади ван дер Линде, в дискуссии о будущем Де Валлена слишком много внимания уделяется интересам жителей района, в то время как об интересах работников секс-индустрии забывают.

«Этот проект направлен на облагораживание района, речь не идет об улучшении жизни секс-работниц».

«Но мы говорим этому „нет": секс-индустрия — историческая часть этого района, и мы никуда не денемся».

Исчезнут ли туристы, если закроют бордели?

Квартал красных фонарей в Де Валлене — лишь вершина айсберга в том, что касается туристов в Амстердаме. Каждый год в город приезжают 19 миллионов гостей, это одно из самых популярных туристических направлений в Европе. В 2025 году, по подсчетам, его посетят 29 миллионов туристов.

Лоукостеры и интернет-службы по съему жилья вроде Airbnb способствовали росту популярности Амстердама среди молодежи. Многих привлекает ночная жизнь этого либерального города.

«Как и в других городах, туризм — это часть экономики, и, само собой, это очень важно, но он не должен создавать слишком большого давления на город», — говорит Наташа Флипсен (Natascha Flipsen).

Флипсен — руководительница единственного в мире музея проституции, который расположен в Де Валлене. Музей ежегодно посещают 200 тысяч человек, это одна из самых популярных достопримечательностей района.

«Люди так ведут себя не потому, что здесь есть проститутки, а из-за всех этих баров. Подобные проблемы есть и в других районах, где много баров, клубов и алкоголя, а не только здесь, — говорит Флипсен. — Но проституция и туризм — деликатные темы, и, ясное дело, многие находят странным, что туристы приезжают сюда, чтобы посмотреть на секс-работниц в витринах».

Флипсен не считает, что перенос борделей даст желаемый эффект.

«Туристы в любом случае будут сюда приезжать, потому что туризм у нас вообще во всем центре очень развит».

Жители говорят, что надо немедленно что-то предпринимать

Горожанин Берт Нап доволен, что в Амстердаме начали обсуждать проблему избыточного туризма. Он считает, что, с точки зрения жителей города, решение ограничить количество туристов, которых допускают в квартал красных фонарей, — шаг в правильном направлении.

«Ранее группы по 80 человек ходили тут повсюду, сейчас же размер туристических групп снизили до 20 человек, это немного помогает».

Следующим шагом должна быть полная отмена туров с гидами, говорит Нап. Тем не менее он все равно опасается, что предложенных мер будет недостаточно, учитывая, что в ближайшие годы ожидается мощное увеличение туристических потоков.

«Учитывая, что туристов все больше и их число к 2030 году может удвоиться, мы видим, что принимать меры нужно уже сегодня».

Yle: Многие жители предпочли переехать из Де Валлена в районы поспокойнее. Что заставляет вас оставаться здесь?

Берт Нап: Мне этот вопрос задавали уже много раз, иногда я и сам им задаюсь. Наверное, это любовь к родному району, я не хочу сдаваться. Если исчезнут все жители, у нас останется лишь мертвый город.

Проституция в Нидерландах

С 2000 года в Нидерландах разрешена продажа секса совершеннолетним.

Закон был принят, чтобы повысить безопасность проституток и противодействовать торговле людьми.

На 2014 год в Нидерландах существовало примерно 700 легальных учреждений, где можно купить секс. Большая часть борделей находятся в амстердамских кварталах красных фонарей.

Владельцы борделей подчиняются строгим правилам. Условия подразумевают гигиену, а тот, кто нанимает сотрудников, обязан убедиться, что все происходит на добровольных основаниях.

Секс-работники должны быть не младше 21 года. Они платят налоги и социальные сборы, как и все остальные граждане.

Уличная проституция в Нидерландах запрещена.

Не все довольны нынешним законодательством. Гражданская инициатива, призывающая запретить покупку секса, собрала более 50 тысяч подписей.

Нидерланды > Миграция, виза, туризм > inosmi.ru, 13 октября 2019 > № 3158213


Нидерланды. Украина > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2019 > № 3158264

Heise (Германия): развалится ли процесс по делу MH17?

Парламент Нидерландов на днях единогласно проголосовал за расследование возможной вины Украины в катастрофе MH17. Возникает ощущение, что направленное против России расследование разваливается, поскольку отсутствуют какие-либо доказательства ее вины, пишет немецкая «Хайзе».

Флориан Рётцер (Florian Rötzer), Heise, Германия

Правящая коалиция Нидерландов во главе с премьер-министром Марком Рютте (Mark Rutte) потеряла и без того хрупкое большинство в парламенте, имея теперь всего 75 из 150 голосов. Народная партия за свободу и демократию, возглавляемая Рютте, составляющая совместно с партией «Христианско-демократический призыв» (ХДП), левыми либералами (D66) и Христианским Союзом правящую коалицию, недавно исключила из своих рядов депутата Вибрена ван Хага (Wybren van Haga), который отремонтировал собственный дом, не получив специального разрешения. А еще летом он попался дорожной полиции за рулем в состоянии алкогольного опьянения. Теперь он заявил о намерении сохранить мандат и в дальнейшем участвовать в работе коалиции.

Впрочем, похоже, что править страной становится все труднее — в частности, это касается поиска виновных в катастрофе вышеупомянутого пассажирского самолета. Совместная комиссия (JIT) обвинила в ней троих граждан России и одного гражданина Украины, которые якобы доставили ракету «Бук», сбившую «боинг», на территорию Донецкой Народной Республики, а затем вернули ее обратно на территорию России. Кто доставил «Бук» непосредственно на то место, откуда он был запущен, и кто произвел выстрел, по-прежнему остается неясным.

Правительство Нидерландов и JIT рассчитывали получить больше информации от похищенного ранее украинскими спецслужбами Цемаха, который предположительно командовал расчетом сил ПВО, что, впрочем, тоже вызывает вопросы. Однако новому украинскому руководству оказалось важнее пойти на сближение с Россией с целью окончания войны на востоке страны и обмена пленными — несмотря на давление со стороны Нидерландов, Киев вернул Цемаха России, которого JIT незадолго до этого даже назвал возможным главным подозреваемым.

Это уже стало четким сигналом о том, что о единстве в рядах JIT говорить больше не приходится. Кроме того, комиссия уже давно подвергалась критике со стороны Малайзии. И когда правительства Нидерландов и Австралии единодушно обвинили в катастрофе российское руководство, Бельгия и Малайзия отказались присоединиться к ним. Правительство Порошенко предпочли при этом оставить «за скобками», чтобы избежать обвинений в однобокости, поскольку само участие Украины в работе JIT с самого начала вызывало немало критики.

Процесс может длиться годами

Не так давно Марк Рютте посетил своего австралийского коллегу Скотта Моррисона (Scott Morrison). Оба политика подчеркнули, что виновных в катастрофе необходимо установить. Рютте заявил, что следствие может продлиться еще много лет, тем самым по сути дав понять, что сторона обвинения не слишком уверена в собственных позициях. Тем не менее, премьер-министры заверили, что Австралия, Голландия и их партнеры по JIT полны решимости довести дело до конца, и добавили, что их единство прочно. Впрочем, по этому поводу есть большие сомнения.

Кроме того, Рютте сказал, что «в настоящий момент нет гарантии, что виновные могут быть взяты под стражу». Вопросы есть также в отношении того, что существуют свидетели, показания которых могли бы сыграть решающую роль. Рютте заверил, что процесс не будет завершен «до тех пор, пока мы не будем уверены, что справедливость восторжествовала». Моррисон, в свою очередь, пообещал, что Гаага и Канберра будут «стоять плечом к плечу» до тех пор, пока это будет необходимо.

Парламент Нидерландов, очевидно, не доволен работой JIT

Между тем, однако, парламент Нидерландов выступил за дальнейшее расследование обстоятельств катастрофы, причем не в том направлении, в котором работала JIT (то есть не в отношении России, а в отношении Украины). Кстати, с соответствующей инициативой выступил именно депутат Крис ван Дам (Chris van Dam) от ХДП — партии, входящей в коалицию. По его словам, Киев должен объяснить, почему не закрыл воздушное пространство над территорией боевых действий, где раньше уже были сбиты несколько военных самолетов. Инициативу поддержали все представленные в парламенте партии, так что правительству, как бы оно ни было против, не оставалось иного выхода, кроме как согласиться с ней.

Это можно назвать, в частности, попыткой противостоять очевидной однобокости расследования и конфликту в рядах самой следственной комиссии, которая до сих пор изучала действия России — и лишь чисто символически действия Украины. Реально о возможной ответственности Киева за катастрофу никто не говорил. При этом эксперт по воздушному праву Эльмар Гимулла (Elmar Giemulla) уже давно подал от имени родственников жертв иск в Европейский суд по правам человека за убийство по неосторожности, но это не получило большой огласки.

Кроме того, уже можно говорить о нарушенном единстве Запада. В отличие от своего предшественника Обамы, Дональд Трамп не слишком заинтересован в этом процессе и, в частности, в том, чтобы была доказана вина России. Новое украинское руководство ощущает давление и, защищаясь от возможных исков с требованиями дорогостоящей компенсации и нового расследования, вынуждено оправдывать решение бывшего украинского правительства. Председатель комитета по международным отношениям в парламенте Богдан Яременко заявил, к примеру, что «не совсем правильно» утверждать, что, закрытие воздушного пространства могло бы предотвратить катастрофу. По его словам, Киев действовал в соответствии с правилами Международной организации гражданской авиации (ИКАО), не требующими закрытия воздушного пространства в случае войны. Кроме того, была увеличена высота воздушного коридора.

Все сильнее ощущение, что направленное против России расследование разваливается, поскольку отсутствуют какие-либо доказательства ее вины, кроме тех, что были предоставлены организацией Bellingcat. Нет также и свидетелей, которые могли бы дать соответствующие показания. При этом доказательная база, представленная частным детективом Йозефом Решем (Josef Resch), была отвергнута.

Но даже если ракету запустили сепаратисты или российские военные, возникает вопрос, могли ли они ошибиться и перепутать пассажирский самолет с военным. Фоном всему этому служит проблема, связанная с тем, что власти в Киеве стали применять против движения «Анти-Майдан» (по сути, против собственных граждан), с самого начала объявленного террористическим, танки и боевую авиацию. При этом на Западе практически никто не критикует длящуюся до сих пор так называемую «контртеррористическую операцию» на востоке Украины.

При этом нетрудно представить себе, что началось бы, если бы правительство Януковича объявило протесты на Майдане «террористическими» и задействовало против их участников армию. Кроме того, непонятно, почему именно в тот день, когда был сбит «боинг», все украинские радарные установки якобы были отключены (по этому поводу никто не задавал никаких вопросов), и почему США не предоставили никаких данных со своих спутников. США, как когда-то утверждал госсекретарь Керри, имеют соответствующие доказательства — но почему-то их никто никогда не видел.

В отличие от предположительной атаки с применением отравляющего вещества «Новичок» против Скрипалей, процесс по делу рейса МН17 по-прежнему имеет возможность проверить обвинения со стороны заинтересованных сторон в адрес России с помощью независимого суда. И тогда станет понятно, готовы ли на это голландские судьи.

Нидерланды. Украина > Транспорт > inosmi.ru, 11 октября 2019 > № 3158264


Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 11 октября 2019 > № 3168706

Заявку в ФАС на создание СП «Меретояханефтегаз» подали «Газпром нефть» и Shell

«Газпром нефть» и англо-голландская Shell подали заявку в ФАС РФ на создание совместного предприятия «Меретояханефтегаз». Завершение сделки ожидается в конце 2019 года — начале 2020 года, сообщил журналистам первый замгендиректора «Газпром нефти» Вадим Яковлев.

«Мы подали заявку в ФАС. Мы подготовили эти решения для одобрения советом директоров „Газпром нефти“ и „Газпрома“. Сейчас проводим работу, чтобы корпоративные одобрения прошли до конца года. Нужно ещё получить решение правительственной комиссии по иностранным инвестициям. Рассчитываем, что в конце года — начале следующего года мы эту сделку завершим», — ответил Яковлев на вопрос, подали ли компании заявку в ФАС на создание совместного предприятия «Меретояханефтегаз».

«Газпром нефть» на Петербургском международном экономическом форуме, напоминает ПРАЙМ, подписала с Shell соглашение по сделке купли-продажи 50% доли в уставном капитале «Меретояханефтегаз» и создании на его базе совместного предприятия для освоения лицензионных участков в Ямало-Ненецком автономном округе. Управление совместной компанией будет осуществляться на паритетных началах.

«Меретояханефтегазу» принадлежит лицензия на Меретояхинское месторождение. К моменту закрытия сделки в портфель активов СП войдут также лицензии на Тазовский, Северо-Самбургский и два Западно-Юбилейных участка в ЯНАО.

Нидерланды. УФО > Нефть, газ, уголь > oilcapital.ru, 11 октября 2019 > № 3168706


Нидерланды. Малайзия. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153572

Киеву веры нет

Парламент Нидерландов расследует роль Украины в крушении малайзийского "Боинга"

Текст: Диана Ковалева

Несмотря на откровенное сопротивление правительства, парламент Нидерландов поддержал требование некоторых депутатов к кабинету министров провести расследование роли Украины в крушении малайзийского "Боинга" MH17. Самолет был сбит над Донецкой народной республикой в июле 2014 года. Главный вопрос, которым задаются парламентарии, - почему Киев не закрыл свое воздушное пространство и позволил лайнеру пролететь над территорией, где велись военные действия?

Как рассказал на страничке в Twitter один из инициаторов начала расследования депутат от партии "Христианско-демократический призыв" Крис ван Дам, парламент единогласно поддержал предложение подать правительству соответствующее требование. "Воспоминания уходят, данные теряются. Это расследование важно для тех, кто скорбит, кто хочет узнать, можно ли было что-нибудь предотвратить", - цитирует ван Дама издание NL Times. Отчитываться о результатах расследования властям надо будет перед нижней палатой парламента. Однако таким инициативам народных избранников Нидерландов рады далеко не все.

Крайне "пресно" об инициативе парламентариев высказался глава нидерландского МИДа Стефан Блок, который отметил, что расследование не обещает быть легким, потому что надо будет сотрудничать с Россией. Вероятно, если бы не единодушный настрой парламентариев, министр снова встал бы на защиту Украины, как это делал прежде. К примеру, в 2018 году несколько оппозиционных партий уже требовали возложить хотя бы частичную вину за инцидент с малайзийским "Боингом" на Киев. Но тогда Блок в письме, обращенном к нижней палате парламента, утверждал, что, по мнению правительства, нет никаких юридических причин считать Украину причастной к крушению лайнера.

В Амстердаме всеми способами пытаются доказать причастность России к инциденту и до сих пор отказывались изучать иные версии событий. Однако, по словам депутата Европарламента и лидера голландской партии "Форум за демократию" Тьерри Баудет, существует немало доказательств того, что самолет сбили украинские военные, а расследование трагедии, унесшей жизни 298 человек, было проведено необъективно. Не верит в причастность России и пострадавшая сторона - Малайзия. Как заявлял премьер Махатхир Мохамад, он так и не увидел достаточных оснований для обвинения Москвы, а некоторые результаты расследования и вовсе кажутся ему неправильными.

Еще в 2015 году нидерландский Совет безопасности постановил, что Киев должен был закрыть воздушное пространство над зоной конфликта в Донбассе. Если бы он это сделал, "Боинг" выбрал бы другой маршрут из Амстердама в Куала-Лумпур и трагедии не произошло, отмечали в совете. О том, что украинские власти виновны в произошедшем, писал и немецкий журналист Флориан Ретцер. Именно он обратил внимание общественности на поведение Европейского суда по правам человека (ЕСПЧ), который так и не принял решения по иску от семей погибших в катастрофе немцев. Родные жертв тогда обвинили украинские власти в преступной халатности. По мнению Ретцера, суд не рассматривал дело по существу, чтобы дождаться момента, когда о неудобном для Киева иске все забудут.

Нидерланды. Малайзия. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > rg.ru, 10 октября 2019 > № 3153572


Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > gazeta.ru, 9 октября 2019 > № 3157770

Кто виноват: депутаты Нидерландов хотят ответов от Киева по делу MH17

Парламент Нидерландов поддержал идею изучить роль Украины в деле МН17

Иван Апулеев

Нидерландские депутаты требуют выяснить, почему Киев не закрыл воздушное пространство над Донбассом, в то время как там шла полноценная война. Это может вылиться в новый взгляд на причины крушения Boeing MH17 летом 2014 года.

Депутаты парламента Нидерландов потребовали от правительства страны выяснить, почему власти Украины не закрыли воздушное пространство над Донбассом летом 2014 года. Об этом в своем твиттере сообщил депутат от Христианско-демократической партии Крис Ван Дам.

«Решение было принято единогласно», — подчеркнул парламентарий.

По мнению голландских депутатов, роль Украины в инциденте с Boeing рейса MH17 «Малайзийских авиалиний» требует ясности — в интересах родных и близких тех, кто погиб в авиакатастрофе.

Посол Украины в Амстердаме Всеволод Ченцов, в свою очередь, заявил, что «его стране скрывать нечего». Украинский дипломат подчеркнул, что необходимо установить реальных виновников крушения пассажирского лайнера.

Министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок ранее говорил, что «не видит юридических оснований» для расследования роли Киева и возможной ответственности Украины за трагедию. Тем не менее, он также отказался как-либо препятствовать депутатам, требовавшим разбирательства.

Речь идет в том числе о воздушном пространстве России, добавил глава нидерландского МИДа, и поэтому для расследования необходимо будет сотрудничать с Москвой — это, по мнению Блока, будет представлять определенные сложности.

Председатель комиссии Совета Федерации по информационной политике Алексей Пушков после слов Блока заявил, что инициатива депутатов парламента Нидерландов «весьма опасна для Киева».

«До сих пор на Западе выгораживали Украину, как «жену Цезаря», которая якобы выше всех подозрений, <...> но теперь много чего вскорется», — предположил в своем твиттере сенатор.

Глава самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР) Денис Пушилин одобрил решимость голландских парламентариев в поиске истины о сбитом «Боинге». По его словам, вопрос об открытой для международных рейсов воздушной границе Украины летом 2014 года «представляется логичным».

Boeing 777 авиакомпании Malaysian Airlines был сбит над Донецкой областью днем 17 июля 2014 года. Самолет следовал рейсом MH17 по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур. В пролетавший над воздушным пространством Украины лайнер попала ракета, разорвавшая его пополам.

Погибли все 298 человек, находившиеся на борту судна, большинство из них были нидерландскими подданными, среди них было много детей.

Крушение «Боинга» вызвало огромный резонанс во всем мире. Практически незамедлительно украинские власти обвинили в атаке на самолет российских военных, хотя никаких доказательств присутствия Вооруженных сил РФ в Донбассе не было предоставлено.

Сообщалось, что ополченцы якобы намеревались сбить транспортный самолет украинских силовиков, но «ошиблись». В Донецке ответственность за катастрофу возложили на украинскую армию.

Было инициировано международное расследование причин катастрофы. Представители Совместной следственной группы (JIT) утверждают, что самолет сбила российская ракета, доставленная из-под Курска. По данным нидерландского следствия, самолет был сбит ракетой, которую якобы выпустили ополченцы. В докладе отмечалось, что выстрел был произведен с поля неподалеку от города Первомайска.

По мнению Министерства иностранных дел РФ, выводы прокуратуры Нидерландов подтверждают предвзятость и политическую подоплеку этого дела.

Официальный представитель Министерства обороны РФ генерал-майор Игорь Конашенков при этом подчеркнул, что российские зенитные ракетные комплексы «Бук-М1-2» не пересекали российско-украинскую границу, равно как и орудия иных систем. Сделанная в 1980-х годах на заводе в подмосковном Долгопрудном ракета оказалась после распада Советского Союза в военной части, дислоцированной на Украине. Это подразделение ВСУ в 2014 году принимало участие в боях в Донбассе.

РИА «Новости» в марте 2019 года опубликовало разговор с источником, который обвинил в катастрофе украинские власти.

Прямым следствием того, что Украина не закрыла воздушное пространство над охваченным полномасштабной войной Донбассом стало крушение малайзийского Boeing 777, подчеркнул собеседник агентства.

«Россия разделяет приверженность Нидерландов поиску правды, справедливости и ответственных в деле о крушении MH17. При этом, говоря об ответственности, нельзя не констатировать, что на сегодняшний день главной ответственной стороной в этом деле по-прежнему остается государство, не закрывшее свое воздушное пространство», — пояснил источник.

Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > gazeta.ru, 9 октября 2019 > № 3157770


Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 8 октября 2019 > № 3169923

MH17: Нидерланды готовятся к резонансному судебному процессу (Укрiнформ, Украина)

Судебный процесс по делу о крушении Боинга начнется 9 марта 2020 года. После того, как Украина во время обмена пленными отдала России фигуранта дела МН17 Владимира Цемаха, в Нидерландах вновь подняли вопрос о незакрытом Украиной воздушном пространстве. О том, как Нидерланды готовятся к резонансному слушанию, сообщает Укрiнформ.

Ирина Драбок, Укрiнформ, Украина

Судебный процесс по делу о крушении Боинга начнется 9 марта 2020 года. Недавно ближайшим родственникам погибших провели экскурсию по залам комплекса «Схипхол», где будет проходить суд.

Это здание строгого режима с усиленными мерами безопасности и помещениями для содержания подсудимых. Уже известны имена судей, которые будут рассматривать громкое дело.

А после того, как Украина во время обмена пленными отдала России фигуранта дела МН17 Владимира Цемаха, в Нидерландах вновь начали поднимать вопрос о незакрытом Украинским государством воздушном пространстве в день катастрофы.

Комплекс «Схипхол» и судьи

Суда пять долгих лет ждал весь мир. МН17 — это большая трагедия и уникальный в мировой истории уголовный процесс. Слушания состоятся в судебном комплексе «Схипхол», символично расположенном в нескольких километрах от аэропорта «Схипхол», из которого вылетел самолет с 298 пассажирами на борту. Все они погибли. В этой трагедии голландец Пит Плуг потерял брата, невестку и племянника. После смерти родных мужчина стал членом правления нидерландского фонда «Авиакатастрофа MH17». Именно он и рассказал автору об экскурсии по залам судебного комплекса «Схипхол», которую организовали для ближайших родственников погибших в катастрофе МН17.

«Это небольшой суд, и не все родственники могут присутствовать на заседании, только близкие. Но они смогут наблюдать за процессом через трансляцию. „Схипхол" — здание повышенной безопасности. К сожалению, фотографировать там нельзя», — поделился Пит Плуг.

Судебный комплекс «Схипхол» расположен примерно в 50 км от Гааги и вмещает около тысячи человек. Сначала не исключали, что рассмотрение дела может состояться в Дворце мира в Гааге. Но позже пришли к выводу, что процесс такого уровня невозможно провести в историческом здании, поэтому выбрали «Схипхол», в котором действуют усиленные меры безопасности.

Процесс будет публичным. В первые дни судебного разбирательства, вероятнее всего, дело по существу рассматривать не будут. Сначала должны заслушать стороны. И услышать ответы на ряд вопросов. В частности, кто прибыл? Есть ли среди них подозреваемые? Кто из родственников хочет взять слово в суде? Во время слушаний родные могут высказаться относительно этого страшного преступления: кто, по их мнению, виноват, и какого наказания они ждут от суда. А еще рассказать о последствиях этой трагедии, о том, как изменилась их жизнь после потери родных. Процесс будет проходить на нидерландском и английском языках.

Для слушания дела MH17 уже назначены четверо судей, один из них — резервный. К уголовному производству всегда привлечено трое судей. Но к такому громкому и сложному процессу, как МН17, который может длиться не один год, решили привлечь еще и резервных. Имя одного из них уже известно — Даан Гласс. До начала процесса должны назначить еще одного резервного судью. Они нужны для того, чтобы заменить кого-то из основной тройки судей, например, в случае болезни, чтобы рассмотрение дела продолжалось без перерывов. Уже известно, что председателем стал судья Хендрик Стейнгаюс.

Двое других судей — Дагмар Костер и Хелен Керстенс-Фокенс. Они в основном вели уголовные дела. Но, несмотря на опытность судей, такое масштабное дело, как катастрофа МН17, будут рассматривать впервые.

То, что причастные к сбитию пассажирского самолета будут в зале суда, маловероятно. Скорее всего, их будут судить заочно. Однако есть те, которые до сих пор лелеют надежду, что кто-то из причастных все-таки согласится и будет участвовать в процессе в режиме онлайн, не приезжая в судебный комплекс «Схипхол», а через видеосвязь. В июне Международная совместная следственная группа назвала четверых подозреваемых — это россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко, который находится на оккупированных территориях. Единственный, кого надеялись увидеть в суде — Владимир Цемах.

Статус Цемаха в Украине и в Нидерландах

MH17 был сбит в июле 2014 года вблизи Снежного — города, подконтрольного боевикам, где тогда Владимир Цемах был начальником ПВО.

В Украине Цемаха подозревают в совершении двух преступлений: участии в деятельности террористической организации «ДНР» (8-15 лет лишения свободы) и организации, совершении террористического акта, в результате которого погибли 4 украинских военнослужащих (10-15 лет тюрьмы или пожизненно). Цемах причастен к гибели 4 украинских военнослужащих, речь идет о бое на 43 блокпосту 6 августа 2014 года. В нем принимало участие подразделение под его непосредственным командованием. После боя боевики выложили видео изувеченных тел украинских бойцов в Интернет и хвастались убийством.

Он стал первым, кого украинские спецслужбы вывезли с вражеской территории. Цемаха взяли прямо в его квартире в Снежном. Спецоперация «Цемах» была завершена 27 июня 2019 года. Уже на следующий день боевика доставили в Киев, а 29 июня Шевченковский райсуд столицы принял решение о его аресте на два месяца. Цемаха сразу назвали главным фигурантом дела МН17. Одному из сепаратистских СМИ он подтверждал, что якобы помогал спрятать «Бук». В уголовном производстве в Украине, где расследуют обстоятельства уничтожения самолета рейса МН17, Цемах имеет статус свидетеля, по крайней мере пока что. Тогда как в аналогичном производстве в Нидерландах его уже определяют как подозреваемого.

Такая ситуация с разными процессуальными статусами возникла из-за того, что Нидерланды получили новые материалы, которые дали достаточные основания переквалифицировать Владимира Цемаха из свидетеля в подозреваемого. С Украиной новой информацией пока не делятся. Но после передачи этих материалов нашей стороне его статус в украинском производстве тоже могут переквалифицировать. Изменение статуса Цемаха Нидерланды официально не подтверждают.

«30 августа 2019 года международная совместная следственная группа (JIT) написала письмо, в котором назвала Цемаха подозреваемым…», — рассказывает член правления фонда «Авиакатастрофа» Пит Плуг. В этом документе главный прокурор Нидерландов Фред Вестербек называет Цемаха подозреваемым, который может обладать важной информацией, и именно поэтому Нидерланды просили Украину не выдавать этого человека России.

Выдача 7 сентября Цемаха Украиной России в рамках обмена пленными по формуле «35 на 35» фактически лишает Киев возможности привлечь его к уголовной ответственности, потому что из-за несовершенства отечественного законодательства институт заочного осуждения фактически заблокирован. У Нидерландов такая законодательная возможность есть.

Как известно, РФ не выдает своих граждан, но Цемах является гражданином Украины. А в российской конституции не говорится о запрете выдачи людей с другим гражданством. Поэтому фактически Москва имела полное право отдать украинца Нидерландам. Правда, на это было бесполезно надеяться. Уже через несколько дней после обмена дочь Цемаха сообщила, что они с отцом вернулись на территорию так называемой «ДНР».

Обиженные Нидерланды

После выдачи Цемаха России в Нидерландах снова подняли вопрос о незакрытии Украиной воздушного пространства. На прошлой неделе парламент Нидерландов потребовал расследовать роль Украины в катастрофе MH17. Все партии, которые присутствовали на дискуссии по этому вопросу, поддержали предложение CDA (Христианско-демократическая партия) и социалистической партии SP.

Депутаты ссылались на выводы исследования нидерландского Совета безопасности 2015 года, который заявил, что Украина должна была закрыть свое воздушное пространство в 2014 году, когда был сбит пассажирский самолет. Итак, они настаивали, чтобы правительство провело «инвентаризацию возможностей относительно наиболее полного расследования фактов» относительно не закрытого Украиной на момент сбития МН17 воздушного пространства. Соответствующий запрос подал депутат CDA (Христианско-демократической партии) Крис ван Дам. «Время истекает. Воспоминания стираются. Данные теряются», — отметил он. Это тот самый депутат, который был едва ли не самым эмоциональным после выдачи Украиной Цемаха. «Остается ли Украина до сих пор надежным партнером международной Совместной следственной группы (JIT)? Как насчет резолюции Совета Безопасности ООН 2166? Почему Украина сейчас отдала своего гражданина? Что сделали Нидерланды, чтобы не допустить этого?» — возмущался он тогда.

И, возвращаясь к вопросу не закрытого Украиной воздушного пространства, он также сказал, что это очень важно для родственников жертв трагедии МН17. И это действительно очень болезненный вопрос для них. «Это важно для нас, чтобы мы знали, почему воздушное пространство было открытым, и это также важно, чтобы предотвратить новые катастрофы», — объясняет член правления нидерландского фонда «Авиакатастрофа MH17» Пит Плуг.

Во время дебатов министр иностранных дел Нидерландов Стеф Блок повторил официальную позицию правительства об отсутствии обоснованных юридических причин для нового расследования вопроса относительно ответственности Украины за незакрытие воздушного пространства на момент сбития МН17.

Всеволод Ченцов

В свою очередь посол Украины в Нидерландах Всеволод Ченцов рассказал, что, учитывая постоянные вопросы нидерландских депутатов относительно не закрытого Украиной воздушного пространства, украинская сторона летом 2018 года предлагала им встречу с украинским экспертом. Однако такая договоренность была в последний момент отменена нидерландской стороной. Кроме того, посольство направляло в адрес парламента Нидерландов информацию с исчерпывающими объяснениями относительно выполнения Украиной обязательных стандартов и правил IКАО, действовавших на момент катастрофы, что подтверждено окончательным отчетом. «Украина была и остается приверженной сотрудничеству с Нидерландами и другими странами в рамках Совместной следственной группы по расследованию сбития МН17 и в привлечении к ответственности виновных в этой ужасной трагедии», — подчеркнул Ченцов. Он также отметил, что Украина всегда тесно сотрудничала с Нидерландами в расследовании катастрофы МН17 в течение последних 5 лет и предоставляла всю информацию, в частности, и относительно незакрытого воздушного пространства.

Нам нечего скрывать, украинские власти всегда готовы предоставлять информацию в случае необходимости», — сказал Ченцов. По его словам, вокруг этого вопроса опять происходят спекуляции, которые только отвлекают от реального расследования и поиска виновных в сбитии МН17. «Вокруг расследования МН17 постоянно происходят попытки дезинформации, создания альтернативных фейковых версий событий со стороны представителей российской пропаганды с единственной целью — отвлечь внимание от установления истины. Именно поэтому стоит задать себе вопрос — что важнее: вновь и вновь сомневаться и проверять факты, которые уже были изучены и неоднократно подтверждены, или сосредоточиться на установлении виновных в сбитии самолета и привлечь их к ответственности», — отметил посол.

Украина действовала в соответствии с действующими на тот момент правилами IКАО и, опираясь на анализ имеющихся рисков, сообщала о вооруженном конфликте всему миру и вводила запрета на полеты гражданской авиации. Сначала нельзя было летать ниже, чем полтора километра, затем ниже эшелона FL260 (7900 метров). 14 июля 2014 года Украина подняла планку до 9800 метров, эшелоном FL320. Даже над Сирией воздушное пространство сейчас полностью не закрыто. Дело в том, что на самом деле никому и в голову не могло прийти, что Россия применит ЗРК «Бук», высота действия которого значительно выше. Кстати, в РФ до сих пор не объяснили, почему закрыли небо на границе с Украиной менее чем за сутки до трагедии. Похоже, там хорошо знали, какое оружие отправляют.

Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 8 октября 2019 > № 3169923


Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 октября 2019 > № 3153075

Правительство Нидерландов, по сообщениям СМИ, решило окончательно отказаться от названия Голландия применительно к стране в целом.

Тема не нова. Голландия — историческая область, охватывающая только две из двенадцати современных провинций страны: Северную и Южную Голландию соответственно. Уже достаточно давно отмечается раздражение жителей других регионов из-за использования этого наименования применительно ко всему государству.

Проблема знакома, кстати, и другим странам. Например, шотландцы и валлийцы могут сильно оскорбиться, если Великобританию назвать Англией.

Однако с Нидерландами все заметно сложнее. Голландия — во всех отношениях куда более известный и содержательно насыщенный бренд, чем любой другой регион государства и даже Нидерланды как таковые. Причина — в исторических реалиях, поскольку именно эта территория обеспечила мировую славу себе (и, как следствие, всей стране — под своим именем) в самых разных сферах и веками оставалась национальным названием, неформально используемым в различных ситуациях.

И вот теперь власти решили окончательно прекратить эту "порочную практику". Главные изменения коснутся массовой культуры — что, кстати, логично, поскольку именно устоявшиеся общественные стереотипы и обеспечивают доминирование Голландии над Нидерландами в головах людей по всей планете.

Ключевым станет "переименование" страны на крупных международных мероприятиях. В Евровидении-2020, которое пройдет в следующем мае в Роттердаме, примут участие Нидерланды. Футбольная сборная также откажется от привычного для мира "голландского" имени. То же касается и Олимпиады-2020 в Токио.

Однако самое интересное — даже не сам грядущий национальный ребрендинг, а его мотивация. По мнению властей, образ Голландии слишком сильно ассоциируется с наркотиками и амстердамским "кварталом красных фонарей".

Спору нет, вольность нравов — на самом деле одна из главных фишек имиджа страны и конкретно Амстердама. Правда, при такой постановке вопроса возникает закономерное подозрение, что легальность проституции и наркотиков воспринимается нидерландским правительством как нечто негативное. Хотя, казалось бы, с чего? Страна так долго и старательно шла по пути тотальной либерализации, гуманизации и повсеместного повышения толерантности, достигла в этом прямо-таки беспрецедентных успехов — и тут внезапно такой откат. Выясняется, что получившийся результат почему-то не радует.

Но главная проблема видится даже не в этом.

Голландия — крошечная территория, которая за несколько последних веков внесла по-настоящему глобальный вклад в развитие человечества, причем по самому широкому спектру тем.

Для одних Голландия — это порт Роттердама, вот уже несколько веков остающийся важнейшим мировым логистическим и перевалочным пунктом. Для других — один из драйверов промышленной революции. Для третьих — Рембрандт и Вермеер. Для четвертых — место, где был создан бриллиантовый бизнес в современном его понимании, пусть Амстердам ныне и потеснен с вершины в отрасли. Для пятых — одна из старейших парламентских демократий, по сей день сохраняющая особое место и влияние на международной арене (Гаага находится в Южной Голландии). Для шестых — страна, в буквальном смысле отвоевавшая территорию у моря и воплощающая собой силу человеческого разума, воли и упорной работы.

А еще есть сыр (Гауда — это Южная Голландия), ветряные мельницы (Киндердейк — южноголландская деревушка с самым большим сосредоточением старинных ветряных мельниц), тюльпаны (мировая цветочная столица, община Алсмер — в Северной Голландии), велосипеды и каналы.

И вот этот по-настоящему уникальный в человеческой истории феномен его собственным правительством сведен к продажному сексу и легалайзу, и ныне требуется его ликвидация как национального символа, дабы не портить репутацию страны.

По здравом размышлении удивляться тут нечему. Предстоящий ребрендинг абсолютно органичен в рамках господствующей в Нидерландах идеологии и находится ровно в том же русле, что и отказ от "золотого века", запущенный там рядом ведущих учреждений культуры.

Происходящее — естественный результат развития либеральной политкорректности. На глазах происходит упрощение, уплощение и вульгаризация любых сложных процессов, просто потому, что это оказывается самым удобным способом в текущий момент разрешить возникающие проблемы.

Запутанность, неоднозначность, отсутствие четкого разделения на черное и белое присущи человеческому обществу, всей истории. Самые светлые и мрачные страницы — рядом, высочайшие достижения соседствуют с отвратительными преступлениями, добро и зло перемешаны до степени неразличимости.

И если традиционный (а вернее, просто взрослый) взгляд предполагает принятие мира во всей его полноте и противоречивости, то новейшие прогрессивные идеи требуют отделить агнцев от козлищ и жестко маркировать их в соответствии с актуальными ценностными установками. Именно этот подход уничижает любые успехи и достижения, поскольку в их основе всегда можно обнаружить нечто нехорошее и неправильное, будь то колониализм, рабовладение, беспощадная эксплуатация сотрудников, дискриминация женщин, инвалидов и гомосексуалистов, нанесение вреда окружающей среде — и так далее и тому подобное.

Однако история с ребрендингом Нидерландов любопытна тем, что вскрывает еще один аспект этого подхода: способность разглядеть глубинную несправедливость в чужом успехе. Белые мужчины, например, безоговорочно доминируют в точных науках не потому, что по совокупности обстоятельств чаще других выступают носителями необходимых для этого личных качеств (от интеллекта до подходящего психотипа), а потому, что система на всех уровнях специально дискриминирует представителей других социальных групп.

Понятно, что для других регионов Нидерландов превосходство двух голландских провинций может быть неприятным и обидным, пусть даже так сложилось исторически и никто не виноват. Возможно, для сглаживания внутриполитических трений действительно имеет смысл постепенно уходить от использования Голландии как общенационального символа.

Проблема только в том, что властям страны оказалось удобнее — и идейно правильнее — обосновать данное решение, представив одну из уникальных цивилизационных вершин человечества наркоманско-проституционным позором Нидерландов.

С другой стороны, им с этим жить.

Ирина Алкснис

Нидерланды > Внешэкономсвязи, политика > ria.ru, 7 октября 2019 > № 3153075


Нидерланды > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 7 октября 2019 > № 3152515

Голландия ушла в небытие

Текст: Екатерина Забродина

Неожиданное решение приняли власти Нидерландов: до конца года королевство должно избавиться от второго привычного названия - Голландия. Об этом сообщает The Guardian со ссылкой на МИД страны.

Правительство обеспокоено тем, что многие туристы ассоциируют государство в сердце ЕС с легализованным употреблением веществ, изменяющих сознание, кварталом "красных фонарей" в Амстердаме и прочими вольностями. И хотя после смены названия Голландия Голландией быть по сути не перестанет, руководство верит, что этот шаг поможет "глобальному обновлению имиджа страны". Об историческом решении объявят на музыкальном поп-конкурсе Евровидение, который пройдет в мае следующего года в Роттердаме. По поводу новой национальной стратегии уже получено согласие от основных партий, топ-менеджеров крупнейших промышленных предприятий и Нидерландского совета по туризму. Кстати, его сайт пока называется Holland.com.

Нововведение не обойдет и национальную сборную по футболу, которая отныне будет именоваться исключительно нидерландской. Сколько средств налогоплательщиков потребуется на то, чтобы вычеркнуть "Голландию" из скрижалей современности, неизвестно. Также неясно, как быть с двумя историческими нидерландскими провинциями - Северной и Южной Голландией, название которых впоследствии распространилось на всю страну. К слову, в Средние века топоним "Голландия" на местном диалекте означал всего лишь "лесистую местность".

В истории есть немало примеров, когда государства по разным причинам меняли свое название. Например, еще в 1935 году иранский шах Реза Пехлеви обратился в ООН с просьбой официально переименовать Персию в Иран. Бывшая британская колония Бирма в 1989 году стала называться Союз Мьянма, а с 2010 года - просто Мьянма. А 12 февраля 2019 года Македония после урегулирования давнего спора с Грецией стала официально именоваться Республика Северная Македония.

Нидерланды > СМИ, ИТ. Миграция, виза, туризм > rg.ru, 7 октября 2019 > № 3152515


Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 5 октября 2019 > № 3172338

Страна (Украина): Ван Дам обиделся за Цемаха. Почему Нидерланды заговорили о вине Украины в деле сбитого Боинга

В Нидерландах начали подозревать, что в трагедии рейса MH17 частично виновата и Украина. Тем, что не закрыла воздушное пространство над зоной конфликта на Донбассе, где уже к тому времени вовсю сбивали украинские военные самолеты. Однако международное следствие уклоняется от этой темы.

Страна.ua, Украина

Собственно, этот вопрос витал в воздухе еще с 2014 года, однако международное следствие не придавало ему большого значения.

И, надо сказать, оно уклоняется от этой темы и сейчас. А вот парламент Нидерландов практически единогласно потребовал расследовать — почему над регионом, где идет война, продолжали летать пассажирские самолеты.

И теперь голландское правительство обязано провести следствие и отчитаться перед законодателями — виновна ли Украина в провокации трагедии.

"Страна" разбиралась, почему на пятый год этой истории голландцы вдруг начали обсуждать вину Киева.

Обиделись за Цемаха. Что заявили в парламенте

Тему Украины во вторник, 1 октября, подняла Палата представителей Нидерландов, сообщил телеканал NOS. Точнее, две партии — Христианско-демократический призыв и социалисты.

Они потребовали расследовать, почему Украина не закрыла воздушное пространство над Донбассом во время боевых действий.

"Все присутствовавшие на дебатах по этому вопросу стороны поддержали предложение Христианско-демократического призыва и Социалистической партии", — отмечает телеканал.

Застрельщик расследования — депутат Крис ван Дам заявил, что "время уходит, воспоминания исчезают, данные теряются". По его мнению, родственники погибших должны знать, "можно ли было это предотвратить".

Дебаты в парламенте должны были пройти на тему суда по делу "Боинга". К депутатам пришел министр иностранных дел Стефан Блок, который рассказал, что правительство хочет выделить на этот процесс десятки миллионов.

Однако о суде поговорить почти не удалось.

Парламентарии были возмущены, что Украина выдала России "ключевого свидетеля" по делу MH17 Владимира Цемаха. Это в глазах депутатов стало настоящей "зрадой": местная пресса многие месяцы писала об этом сепаратисте и его важной роли в процессе. Хотя в реальности объективных данных о ценности "Борисыча" для следствия нет.

После такого "предательства" со стороны Киева, депутаты потребовали изучить его роль в деле падения "Боинга". И даже приняли решение, обязывающее правительство провести расследование — за него выступили депутаты почти из всех фракций.

Реакция правительства

Однако правительство Нидерландов оказалось от этих требований не в восторге. Глава МИД Стефан Блок сразу в парламенте заявил, что "мы не видим никаких причин для этого на законных основаниях".

Причина, почему не хотят расследовать, оказалась странной — для этого нужно привлекать данные из России и сотрудничать с ней.

"Речь идет также об их воздушном пространстве", — сказал министр, добавив, что не возражает против того, чтобы изучить возможность такого расследования.

Блок заявил, что обратиться к России буде непросто в силу того, что он давно не контактировал с российским коллегой Сергеем Лавровым. Он также сказал, что не обсуждал с Москвой Владимира Цемаха.

Министр сказад, что ждет "подходящего момента для такого разговора, а пока консультируется с прокуратурой и международной следственной командой JIT".

Тем не менее, голландские СМИ утверждают, что решение парламента обязывает правительство провести расследование и отчитаться в его результатах перед парламентом.

Не первая попытка поднять украинский вопрос

Тему, виновата ли Украина в том, что пропускала самолеты через территорию, где идет война — не в первый раз поднимается в Голландии.

Призывы о таком расследовании предпоследний раз звучали в прошлом году. Тогда все те же "христиане" и социалисты, находившиеся в оппозиции, потребовали, чтобы ответственность за катастрофу возложили частично и на Украину.

А вот сейчас партия Христианско-демократический призыв входит в правящую коалицию премьер-министра Нидерландов Марка Рютте.

Напомним также, что в 2015 году Совбез Нидерландов уже выносил решение, что Украина должна была закрыть свое воздушное пространство, и тогда бы рейс MH17 выбрал другой маршрут в Куала-Лумпур.

Интересно, что все эти эпизоды не вызывали интереса у Международной следственной группы, которая расследует катастрофу. Она обвинила ряд украинцев и россиян в том, что они сбили "Боинг". И готовит процесс к суду, который начнется в марте 2020 года.

Если голландское правительство заявит в итоге о бездействии Украины, то это может вызвать и другие вопросы — кто конкретно принял решение не закрывать небо для гражданской авиации над зоной конфликта.

А это может иметь и практическое последствие. Как уже писала "Страна", еще в 2016 году родственники погибших в крушении малазийского "Боинга" подали иски в ЕСПЧ против Украины на миллион евро.

По их мнению, Киев виновен в том, что не закрыл воздушное пространство.

"Решение — закрывать или нет воздушное пространство над зоной АТО, обязана была принимать Госавиаслужба, а также государственное предприятие "Украэрорух", которое непосредственно координирует полеты в воздушном пространстве Украины", — рассказывал тогда "Стране" эксперт авиационной отрасли Сергей Хижняк.

Сразу после Майдана на "Украэрорухе" начались финансовые проверки, хотели снять генерального директора Юрия Чередниченко, обвинив его в коррупции. 17 июня 2014 года, за месяц до крушения МН17, тогдашний министр инфраструктуры и друг Арсения Яценюка Максим Бурбак назначил временно исполняющим обязанности генерального директора "Украэроруха" Дмитрия Бабейчука. Назначение это сопровождалось большим скандалом (подчиненные некоторое время не пускали начальника на его рабочее место) и войной компроматов, в ходе которой Бабейчука связали с тогдашним премьер-министром Арсением Яценюком и его бизнес-окружением.

Тем временем, в начале июля возобновилась активные военные действия на востоке страны, в которой была задействована и украинская боевая авиация. Тогда же появились первые данные о том, что у сепаратистов появились средства ПВО. 14 июля на большой высоте подбили АН-26. Но решение о закрытии воздушного пространства над востоком страны так и не было принято.

"Авиационные власти Украины должны постоянно оценивать риски и соответственно, либо принимать жесткие меры — ограничивать полеты, либо закрывать пространство полностью, — либо хотя бы информировать компании о том, что существуют определенные риски. И тогда уже авиакомпании сами должны принимали решение, какими маршрутами для полетов пользоваться, а какими — нет", — отмечает Хижняк.

Однако в "Украэрорухе" с обвинениями в своей адрес были не согласны. Дмитрий Бабейчук еще в 2015 году заявлял, что авиационные власти Украины во время войны действовали согласно нормам ICAO и Евроконтроля.

"Постепенно Украина закрывала воздушное пространство. И Министерство обороны приняло такое решение, закрыть воздушное пространство до эшелона 260, это около 7,9 тысяч метров, а затем Госавиаслужба и "Украэрорух" вели ограничение до 9,75 тысяч метров", — утверждал Бабейчук.

Сам же Боинг был, как известно, сбит на высоте более 10 тысяч метров.

По мнению же родственников погибших в крушении малазийского "Боинга", Киев не закрыл воздушное пространство, так как не хотел отказываться от "миллионов долларов", которые получает от пролета над украинской территорией более 700 рейсов ежедневно.

В любом случае, почему было принято решение только ограничить полеты до определенной высоты, а не закрыть воздушное пространство полностью, — непонятно. И оставляет большое поле для интерпретаций, которые могут быть использованы против Украины.

Нидерланды. Украина > Транспорт. Армия, полиция > inosmi.ru, 5 октября 2019 > № 3172338


Нидерланды. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 4 октября 2019 > № 3147772

Прошло более пяти лет после трагедии рейса MH17 над Донбассом, но только сейчас парламент Нидерландов поручил правительству расследовать вопрос, который все резонно задавали с первых же минут после катастрофы: почему Украина не закрыла свое воздушное пространство над зоной военного конфликта. Неудивительно, что ряд голландских СМИ сопровождают заголовки новостей об этом событии словом "Наконец-то".

В Нидерландах этот вопрос муссировался постоянно на самых разных уровнях. Тамошняя пресса подробно описывала хронологию событий, предшествовавших трагедии, явно указывая на вину Украины в том, что та дозволила полеты над Донбассом, хотя прекрасно осознавала опасность для гражданских самолетов. Мало того, Совет безопасности страны еще осенью 2015 года вынес однозначный вердикт: Украина виновна, поскольку обязана была закрыть воздушное пространство, но не сделала этого.

Однако Международная следственная группа, ведущая расследование катастрофы, постоянно игнорировала данный вывод. Политики разных партий периодически требовали отчета от правительства и надзорных органов, отвечающих за следствие, по поводу причин такой странной позиции. В прошлом году после очередных запросов министр иностранных дел Стеф Блок заявил парламентариям, что у правительства "нет доказательств" вины Украины. Мол, дело закрыто, даже не начавшись.

И тут внезапно все изменилось. Причиной стал бывший ополченец Донецкой народной республики Владимир Цемах, точнее, тот факт, что Украина выдала его России в ходе состоявшегося недавно обмена заключенными. Голландские СМИ за неимением виновных по делу сбитого "Боинга" с подачи Украины раскрутили сообщения о том, что Цемах является чуть ли не ключевым свидетелем, а потому болезненно восприняли сообщение о возвращении того домой. Теперь Киеву решили отомстить.

В Нидерландах решили внимательнее изучить роль Украины в деле о крушении рейса MH17 в небе над Донбассом. Политологи объяснили, почему следствие занялось этим только сейчас, выразив уверенность, что при объективном расследовании версия о "российском следе" рассыпется.

Изначально на этот вторник планировались дебаты нижней палаты парламента о процедуре судебного процесса по делу MH17, начало которого намечено на март следующего года. Министр Блок собирался отчитаться о принятом накануне решении правительства по выделению 54 миллионов евро на процесс, который, по прикидкам Министерства юстиции, может растянуться на четыре года.

Однако на практике все заседание обсуждались действия Киева по делу Цемаха, а затем это вылилось в обвинения против Украины. Соответствующий проект решения внесли депутаты от партии "Христианско-демократический призыв", входящей в правящую коалицию, и оппозиционной Социалистической партии. Затем к нему присоединились депутаты почти всех фракций парламента.

Данным решением парламент обязал правительство предпринять шаги по расследованию бездействия Украины, не закрывшей полностью воздушное пространство для полетов гражданской авиации, и доложить депутатам о результатах. Причем сделать это следует в кратчайшие сроки. Спешку инициатор проекта Крис ван Дам объяснил просто: "Время выходит. Память стирается, данные теряются". Похоже, решение и особенно полное единодушие парламентариев стало неприятной неожиданностью для правительства.

Нижняя палата парламента Нидерландов намерена инициировать расследование роли Украины в деле о крушении рейса MH17, сообщили СМИ. Политолог Юрий Почта в эфире радио Sputnik прокомментировал инициативу голландских парламентариев.

Причем аргументы главы голландского МИД, пытавшегося отбиться от нажима депутатов, поражают своей откровенностью. Например, Блок несколько раз повторил, что для расследования деяний Украины "придется также сотрудничать с Россией". Видимо, министр считает это большой проблемой для себя. Даже парламентарии высказали в ходе дебатов удивление по поводу того, что же мешало руководителю внешнеполитического ведомства встретиться с российским коллегой Сергеем Лавровым в ходе их недавнего пересечения на Генеральной Ассамблее ООН.

Больше всего удивляет, как голландские депутаты и газеты вполне спокойно приводят аргументы по поводу ответственности Киева. Никто особо не стесняется писать о том, что до сих пор эта страна воспринималась как союзник и партнер, а теперь, после выдачи Цемаха, "хорошие отношения с Украиной изменились". Об этом же прямо говорили и парламентарии в ходе дебатов, обозначив подход своих властей простой формулой: "Геополитика против юстиции".

Вот вам и все стремление к справедливости, к торжеству закона. Голландцы, не стесняясь, признают, что результаты следствия по делу сбитого "Боинга" прямо зависят от отношений их страны с Россией, Украиной или с кем-нибудь еще. Рассорятся с Малайзией — обвинят и ее, но пока геополитика сего не требует.

Именно в связи с таким оригинальным подходом голландцев к юстиции не стоит ожидать резкого изменения риторики этой страны и общего хода следствия. В ходе парламентских дебатов привычно звучали чуть ли не однозначные выводы о прямой причастности России к упомянутой трагедии. Не поставлены под сомнение и, мягко говоря, неоднозначные предварительные итоги следователей, явно проигнорировавших данные об украинском происхождении корпуса ракеты "Бук", который якобы был найден в Донбассе. И уж, само собой, никто из депутатов не потребовал рассмотреть альтернативные версии трагедии.

Нидерланды попросили российскую прокуратуру помочь допросить Владимира Цемаха, которого в Киеве считают свидетелем по делу MH17. В эфире радио Sputnik политолог, юрист Кира Сазонова высказала мнение, какую цель при этом преследует следствие.

Но в любом случае единодушное решение парламента Нидерландов о начале процесса расследования действий и, что особенно важно, преступного бездействия Украины в июле 2014 года можно считать прорывом. Теперь правительство обязано в кратчайшие сроки проинформировать депутатов о предпринятых шагах в этом направлении. Так что отписками оно уже вряд ли ограничится.

Следствие обязано будет дать оценку решению киевских властей не закрывать воздушное пространство над зоной военных действий на высоте выше десяти километров и фактическому использованию гражданских авиалайнеров для прикрытия своих военных самолетов, усиленно бомбивших мирные города Донбасса. Поскольку же вина Украины в этом очевидна и не требует особых доказательств, не исключено, что в конечном счете выводы следствия по данному вопросу будут приобщены и к судебному процессу. И тогда кому-то из бывших украинских высокопоставленных чиновников придется очень несладко.

Владимир Корнилов

Нидерланды. Украина > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > ria.ru, 4 октября 2019 > № 3147772


Далее...